Американский стартап Slate Auto за 14 месяцев существования успел и собрать внимание, и наделать сомнений. До премьеры серийной версии электрического пикапа осталось чуть больше недели — она запланирована на 24 июня. Перед презентацией компания раскрыла часть стратегии. Главное: машина будет одна для всех. А индивидуальность — за счёт виниловой обёртки.
Один цвет с конвейера
В разговоре с Detroit Free Press глава Slate Питер Фариси подтвердил: все машины с завода будут выходить в одном и том же сером цвете. Никаких опциональных окрасок — это сознательное упрощение, которое позволяет резать затраты на покраску и логистику.
Дальше — кастомизация через винил. В предложении будет около 100 разных обёрток: 54 простых дизайна и 45–50 с металлическими отделками и более сложным рисунком.
Сделай сам или ищи мастера
Slate не оборачивает машины сама. Это головняк покупателя: либо наклеить винил самостоятельно, либо заплатить специалисту. Для тех, кто решит делать сам, у Slate есть отдельное приложение с инструкциями и оценкой сложности установки. Для тех, кто хочет передать кому-то — есть партнёрство с сетью мастерских RepairPal.
Чем ещё экономят
Кузовные панели у Slate — из пластика, не из листового металла. Это значит, что Slate не вкладывалась в дорогое штамповое производство. Любой аксессуар тоже устанавливается покупателем самостоятельно: к запчастям прилагается инструкция.
При этом продаваться Slate планирует во всех 50 штатах США, дилерской сети у компании нет — как именно будут организованы поставки, пока не объявлено.
Что известно про спрос
По словам Фариси, к моменту разговора предзаказы уже покрывают весь первый год производства. Сколько из них реально превратится в заказы — отдельный вопрос: окончательные цены объявят только 24 июня. Ожидается, что машина стартует в районе «середины двадцатых тысяч долларов». Тогда же откроется официальный приём предзаказов с депозитом 300 долларов.