Проект 19610 (тип «Волга») — это серия сухогрузных теплоходов для смешанного (река-море) плавания.
Назначение
Суда этого проекта предназначены для перевозки самых разных грузов:
- генеральных грузов;
- навалочных (в том числе угля);
- металла (стальные трубы, связки, рулоны);
- лесоматериалов;
- контейнеров международного стандарта (20’ и 40’ TEU). Также возможна перевозка опасных грузов 3-го и 4-го классов.
Конструкция
- Двухвинтовой однопалубный теплоход.
- Есть бак и ют.
- Двойное дно и двойные борта.
- Транцевая корма.
- Три грузовых трюма ящичной формы.
- Надстройка и машинное отделение расположены в кормовой части.
- В носу установлено подруливающее устройство.
- Люковые закрытия складывающегося типа с гидроприводом.
Технические характеристики
- Класс судна: КМ Л У 2I A1 Российского морского регистра судоходства (река-море).
- Длина наибольшая: около 140 м.
- Длина между перпендикулярами: около 134 м.
- Ширина расчётная: около 16,5 м.
- Высота борта: около 6,7 м.
- Осадка: в реке — около 4,2 м, в море — около 4,5 м.
- Дедвейт: при осадке 4,2 м — около 4710 т, при осадке 4,5 м — около 5500 т.
- Грузоподъёмность: по лесу (при осадке 4,2 м) — около 4630 т, по генеральным грузам (при осадке 4,5 м) — около 5280 т.
- Скорость: около 11 узлов (при осадке 4,5 м).
- Дальность плавания: около 4000 миль.
- Экипаж: 10–12 человек.
- Вместимость грузовых трюмов: около 8440 м³.
- Валовая вместимость: около 4980 т.
- Контейнеровместимость (TEU): всего (включая 10 рефрижераторных) — 295 шт., из них в трюме — 177 шт..
- Энергетическая установка: два главных двигателя мощностью по 1100 кВт.
- Судовая электростанция: три дизель-генератора по 160 кВт и один аварийный — 80 кВт.
История и особенности
Проект разработан техническим центром завода «Красное Сормово» (Нижний Новгород). Головное судно «Волга-4001» построили в 1986 году. Всего по этому проекту (и его модификации 19611) завод выпустил около 45 судов. Суда эксплуатируются на разных морях — Балтийском, Северном, Каспийском, Азовском, Чёрном и Средиземном.
Среди примеров судов проекта — «Волга-4001», «Волга-4002», «Волга-4003», «Волга-4004», «Волга-4005»
Суда проекта 19611 — это сухогрузные теплоходы типа «Волга».
Назначение и особенности
Эти суда созданы для перевозки разных грузов: генеральных, насыпных, контейнеров, а также леса. Они относятся к классу «река-море», то есть могут ходить и по рекам, и по морям.
Ключевое отличие проекта 19611 от родственного 19610: у 19611 укороченный корпус и три грузовых трюма (вместо четырёх). В остальном конструкция похожа: двойные борта и двойное дно, машинное отделение и трёхъярусная жилая надстройка в корме. Ещё на таких судах часто устанавливают носовой подруливающий устройство (буксир).
Технические характеристики
- Длина: около 117,5 м.
- Ширина: примерно 16,6 м.
- Высота борта: 6,7 м.
- Осадка: около 4,5 м.
- Валовая вместимость: примерно 4100 т.
- Дедвейт: около 4500 т.
- Водоизмещение: порядка 6900 т.
- Скорость: около 11 узлов.
- Главная энергетическая установка: два двигателя марки 8 NVDS 48A-3U, каждый мощностью 970 кВт. rechflot-63.ru +1
- Количество переборок: 10.
- Объём трюмов: примерно 1650 м³, 1750 м³ и 1700 м³.
Где и сколько построили
Суда возводили на двух заводах:
- «Красное Сормово» (Нижний Новгород). Головное судно — «Волга-4001» (1986 год). Всего здесь построили 43 судна.
- Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре). Головное судно — «Иван Жданов» (1995 год). Здесь собрали ещё 2 судна.
Всего по проекту 19611 построили 23 судна.
Примеры названий
Среди известных судов этого проекта: «Кадет», «Святой Спиридон», «Магеллан», «Сургут» (в 1994–2004 годах носил имя «Алексей Кортунов»).
(Огромная благодарность сайтам за фото судов).