- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 27 июня 2026 г. — Компания Airbus Defence & Space подписала меморандум о взаимопонимании (MoU) с японской Kawasaki Heavy Industries (KHI) для анализа возможностей создания противолодочной версии беспилотного летательного аппарата U950 Eurodrone. Соглашение было подписано 26 июня 2026 года в Токио и открывает путь к возможной адаптации первого в Европе крупного дистанционно управляемого авиационного комплекса большой дальности для нужд Морских сил самообороны Японии.
Как заявили в Airbus, «Eurodrone идеально подходит для таких стран, как Япония, которым необходимо вести мониторинг обширных морских акваторий». Цель сотрудничества — гарантировать, что «Япония сможет эксплуатировать Eurodrone суверенно и без ограничений, если страна решит приобрести этот БПЛА».
Япония имеет статус наблюдателя в программе Eurodrone с 2023 года, а 10 июня 2026 года этот статус был продлён. Теперь Airbus и KHI переходят от наблюдения к практическому проектированию.
Технический портрет U950 Eurodrone: «летающий глаз» для океана
Eurodrone U950 — это первый в Европе крупный БПЛА большой продолжительности полёта (MALE RPAS), разрабатываемый консорциумом из четырёх стран — Германии, Франции, Италии и Испании под управлением европейской организации OCCAR. Его ключевые характеристики, подтверждённые разработчиком:
- Полезная нагрузка (без учёта топлива): до 2,3 тонн, что позволяет нести гидроакустические буи и торпеды для противолодочной войны
- Продолжительность полёта: до 40 часов
- Размеры: размах крыла — 26 м, длина — 17 м
- Масса: около 10 тонн
- Двигатели: два турбовинтовых
- Сертификация: спроектирован для полётов в несегрегированном воздушном пространстве
По сравнению с ближайшим конкурентом, Eurodrone имеет значительно большую продолжительность полёта и может нести гораздо больше полезной нагрузки. Это делает его идеальной платформой для длительного патрулирования обширных морских акваторий.
Eurodrone способен выполнять широкий спектр миссий: от воздушной разведки, наблюдения, рекогносцировки и целеуказания (ISTAR) до раннего предупреждения, радиоэлектронной разведки (SIGINT), морского патрулирования и противолодочной войны (ASW).
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Структура соглашения и цели сотрудничества
Подписанный MoU предусматривает несколько ключевых направлений работы:
- Анализ возможностей разработки противолодочной версии Eurodrone для Японии
- Изучение концепций оперативного применения, включая MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) с пилотируемыми патрульными самолётами Kawasaki P-1 — это означает, что беспилотник будет работать в связке с существующими пилотируемыми противолодочными самолётами, дополняя их
- Разработку вариантов проектирования, разработки и коммерциализации будущей японской морской версии
- Определение возможных конфигураций, интеграцию японских сенсоров и вооружения
- Возможное распределение работ для японской промышленности на этапах производства и обслуживания
Как отмечает FlightGlobal, «с Eurodrone Япония могла бы дополнить свой существующий пилотируемый противолодочный флот… суверенным и устойчивым образом».
Статус программы Eurodrone
Программа Eurodrone, в которой участвуют Германия, Франция, Италия и Испания, в настоящее время находится в стадии разработки. Critical Design Review (CDR) была завершена в октябре 2025 года, и программа движется к изготовлению первых прототипов.
Первый полёт Eurodrone запланирован на 2029 год.
Важный контекст: в апреле 2026 года Франция объявила о выходе из программы Eurodrone, что делает поиск внеевропейских партнёров, таких как Япония, особенно актуальным для сохранения жизнеспособности проекта.
Почему выбор пал на Kawasaki Heavy Industries
Выбор KHI в качестве партнёра не случаен. Kawasaki Heavy Industries — разработчик и производитель пилотируемых патрульных противолодочных самолётов P-1, которые составляют основу морской авиации Японии. Именно KHI обладает наибольшим опытом в области морского патрулирования и противолодочной войны в Японии и лучше всего подготовлена к интеграции японских сенсоров и вооружения на платформу такого типа.
Стратегический контекст: почему Японии нужен противолодочный беспилотник
Япония сталкивается с одной из самых сложных морских обстановок в мире: обширные океанские просторы, растущая напряжённость с Китаем и Северной Кореей, а также постоянная угроза со стороны подводных лодок противника. Морские силы самообороны Японии в настоящее время эксплуатируют пилотируемые патрульные самолёты Kawasaki P-1 и устаревающие Lockheed P-3C Orion.
Добавление беспилотного аппарата с длительной продолжительностью полёта позволило бы дополнить этот пилотируемый флот более экономичной и устойчивой платформой для длительного наблюдения. Как отметили в Airbus, «эта совместная деятельность обеспечит существенные операционные и логистические преимущества для будущих европейских морских версий Eurodrone».
Отсутствие регулирования ITAR на Eurodrone является дополнительным преимуществом для операционного суверенитета Японии.
Подводя итог
Подписание меморандума между Airbus и Kawasaki Heavy Industries — это не просто очередное соглашение, а стратегический шаг, который может вывести европейскую программу Eurodrone на индо-тихоокеанский театр. Если проект будет реализован, Япония получит беспилотный «морской глаз», способный патрулировать океанские просторы в течение 40 часов с полезной нагрузкой 2,3 тонны, включая гидроакустические буи и торпеды. А для Европы это станет возможностью сохранить и расширить свою крупнейшую программу создания БПЛА, привлекая новых партнёров и открывая новые рынки.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!