Беларусь: На вагоностроительном предприятии, входящем в состав национального перевозчика «Белорусской железной дороги» (БЧ), состоялся пресс-тур для СМИ. В рамках него были показаны производственные мощности Осиповичского завода транспортного машиностроения (ОЗТМ) и образцы продукции, которые готовятся к серийному выпуску.
Исторически предприятие в Осиповичах занималось ремонтом и производством контейнеров. Современное юрлицо было оформлено в 2016 году и проведена масштабная модернизация с установкой автоматизированного оборудования, налажено производство котлов. Начав с танк-контейнеров, с конца 2010-х ОЗТМ также выпускает грузовые вагоны. Основной продукцией с учетом производственных мощностей ожидаемо являются цистерны для различных грузов. Также поставлены в производство универсальные и фитинговые платформы, полувагоны и крытые вагоны.
Сегодня ОЗТМ – одно из двух основных предприятий по выпуску грузовых вагонов в Беларуси. Заявленные мощности – до 2 тыс. грузовых вагонов в год. По оценке аналитиков ROLLINGSTOCK, в 2025 году ОЗТМ выпустил более 1,7 тыс. вагонов (+34,5% к 2024), основную долю из них составили цистерны.
Ключевой же темой пресс-тура стали совместные планы БЧ и ОЗТМ по выпуску в этом году 100 грузовых вагонов. Как сообщил гендиректор завода Мирза Чолоян, на сегодняшний день заключен контракт на поставку 43 платформ модели 13-9572, из которых 13 единиц уже переданы заказчику. Кроме того, планируется изготовить еще 57 грузовых вагонов. Их модели не раскрывается.
В 2027 году предприятие рассматривает возможность постановки на производство цистерны для перевозки сжиженных углеводородных газов. «Рынок непростой. Чем быстрее будем осваивать новые виды продукции, тем устойчивее будет работать предприятие. Готовы рассматривать как индивидуальные заказы, так и выпускать крупные партии», – сообщил изданию БЭЛТА Мирза Чолоян.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX