Несколько источников, на которые ссылается PlanetF1.com, утверждают, что Флавио Бриаторе вместе с новым титульным партнером Gucci ведут активную работу, чтобы вернуть Фернандо Алонсо в Alpine на сезон Формулы-1 2027 года. На первый взгляд звучит странно: гонщику почти 45, а значит, длинные проекты теряют смысл. Но как раз поэтому речь и может идти о краткосрочном, максимально прагматичном шаге, без обещаний «светлого завтра» через три-четыре года.
Читать на сайте: PlanetF1: Бриаторе и Gucci уже ведут Алонсо в Alpine на сезон Ф1-2027
Нужно признать, Энстоун для Алонсо давно стал не просто базой команды, а своеобразным запасным аэродромом. Туда он, по сути, уже не раз «убегал», когда другие варианты оказывались либо закрыты, либо не слишком привлекательны. И в 2027-м логика может повториться: Alpine с моторами Mercedes выглядит для него шансом на быстрый эффект здесь и сейчас, тогда как Aston Martin вместе с Honda почти наверняка потребуют времени, которого у Фернандо уже нет желания раздавать по кусочкам.
- Возраст и горизонт планирования: Алонсо важно не строить карьеру «на перспективу», а успеть взять максимум в коротком отрезке.
- Технический риск проекта Aston Martin-Honda на старте новой эры: потенциал может раскрыться позже, чем он готов ждать.
- Фактор Бриаторе: многолетний менеджер знает, какие аргументы работают именно на Фернандо, и давит точечно.
Точка перелома: AMR26, Циммер и холодный душ от Honda
Если верить символам, то предзнаменования для тандема Алонсо и Aston Martin в начале 2026-го выглядели мрачновато. Во время презентации AMR26 зазвучала композиция Ханса Циммера Final Ascent — та самая, которую многие помнят по фильму «Не время умирать». В киноверсии эта музыка сопровождает момент, когда постаревший Бонд понимает: выхода больше нет, финал уже написан, и счастливого конца может не быть.
Позже картина сложилась и в реальности. Эдриан Ньюи в марте прямо говорил, что команда впервые по-настоящему осознала масштаб проблем с подготовкой Honda к регламенту 2026 года еще в ноябре прошлого сезона. Для Алонсо, который всегда мечтал о заключительном рывке, это звучало как приговор мечте: не будет того идеального «последнего круга», где он, наконец, возьмет 33-ю победу и зацепится за третий титул на машине, созданной Ньюи. С этого момента оставшаяся часть его истории в Ф1 стала больше похожа не на погоню за чудом, а на аккуратное управление собственным выходом.
Отсюда и не выглядит сенсацией, что на уик-энде Гран-при Барселоны снова всплыла тема Alpine. Тем более, сам Алонсо ранее формулировал мысль, которая многим казалась нелогичной: он допускал завершение карьеры после успешного 2026 года, но при этом говорил, что с большей вероятностью продолжит, если сезон окажется слабым. В этой логике есть жесткая внутренняя честность: уйти хочется на позитиве, однако спортсмен его уровня почти физически не может поставить точку, когда понимает, что «не добрал».
Кадровый эффект домино: Колапинто, Williams и поиск замены в Aston Martin
Если Alpine действительно нацелится на Алонсо в 2027-м, то возникает простой вопрос: кто уступит место? Пьер Гасли связан контрактом до конца 2028 года после долгосрочного продления, подписанного в сентябре прошлого года. Значит, почти наверняка под ударом окажется Франко Колапинто. И ситуация тут неоднозначная: да, его первый сезон в команде был непростым, тем более ему не дали полноценную предсезонку для адаптации. Но в Ф1-2026 аргентинец заметно прибавил: он набрал очки в четырех из семи гонок, а в Канаде и вовсе приехал шестым — это его лучший результат в карьере. Все больше он становится похож на того самого пилота, которого Alpine рассчитывала получить после яркого камео за Williams во второй половине 2024 года.
При этом связка Алонсо и Гасли выглядит для Alpine почти роскошно: Гасли за последние пару лет стал одним из самых недооцененных гонщиков пелотона, а его лидерство напрямую связывают с прогрессом команды. Такой дуэт моментально сделал бы состав пилотов Alpine одним из сильнейших на решетке.
Тогда логично вспомнить Williams. На фоне того, что команда не оправдывает ожиданий в сезоне-2026, вполне реально, что Карлос Сайнс и Алекс Албон начнут присматриваться к альтернативам. PlanetF1.com уже сообщал: Сайнс рассматривает Audi на 2027 год — ту самую команду, от которой он громко отказался в 2024-м. Не стоит забывать и слова руководителя Williams Джеймса Ваулза, сказанные вскоре после перехода Колапинто в Alpine (изначально как резервиста) в начале 2024-го: он прямо называл Франко «своим гонщиком» и говорил, что тот «в какой-то момент вернется» в Williams, пусть дата и не «высечена в камне».
А Aston Martin, если Алонсо уйдет, окажется в непростой точке. Не так давно команде приходилось опровергать слухи о потенциальном переходе Макса Ферстаппена за 300 миллионов долларов, и очевидно, что теперь искать придется на другом рынке. Слабый старт новой эпохи вряд ли мгновенно заманит топ-пилотов, даже при наличии Ньюи. Но варианты все равно есть:
- Карлос Сайнс: его репутация пилота, который оставляет команду сильнее, чем застал (вспоминая хотя бы McLaren 2019/20), делает его крайне логичной целью, если он решит уйти из Williams;
- Юки Цунода: его будут связывать с Aston Martin до тех пор, пока он остается в орбите Honda;
- Джордж Расселл: на фоне сомнений вокруг будущего Ферстаппена в Red Bull и потенциального перехода Макса в Mercedes, контрактные расклады могут ударить по Расселлу, и тогда вариант со Строллом перестанет быть фантастикой.
Как ни крути, именно Расселл выглядит самым близким к «элитному» уровню решением, которое Aston Martin теоретически может достать, если Алонсо действительно решит закрыть главу и уйти туда, где ставка сделана на быстрый результат.
Популярные статьи:
В автосервисе рассекретили, как открыть машину даже без ключа: все способы работают
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
В ГАИ раскрыли, как лишиться прав за дефлекторы и мухобойки на кузове машины
Самые неприхотливые авто России стоят 450 тысяч рублей: 5 надежных моделей, которые стоит купить
