Похоже, в автомобильном мире назревает тектонический сдвиг. Пока европейские бренды один за другим переписывают ценники на скучные кроссоверы, Lynk & Co (премиальный суббренд Geely) зашел с козырей. Встречайте Lynk & Co 07 GT — первый в истории марки универсал, который выглядит так, будто сбежал со съемочной площадки киберпанк-боевика.
Забудьте стереотипы о «дачных» машинах для рассады. Этот дерзкий пятидверный shooting brake создан для тех, кто хочет собирать взгляды на дорогах и уходить со светофора первыми.
Дизайн, который бьет наотмашь
Если обычный седан 07 EM-P выглядел стильно, то версия GT — это чистая визуальная агрессия. Дизайнеры вдохновлялись концептом The Next Day, и это заметно в каждой детали:
Силуэт хищника: Длинная покатая крыша, переходящая в заваленное назад заднее стекло, создает эффект стремительности, даже когда машина просто стоит на парковке.
Гоночные гены: Выставочные экземпляры сразу щеголяют злым карбоновым аэрокитом. Огромный передний сплиттер, развитые боковые юбки и массивное антикрыло на пятой двери прозрачно намекают — прижимной силы здесь хватит с запасом.
Световой перформанс: Фирменная двухэтажная оптика в виде когтей спереди и сплошная диодная линия сзади гарантируют, что в потоке этот универсал не спутают ни с чем. А огромные 19-дюймовые черные диски с неоново-желтыми суппортами довершают образ.
Кабина пилота: робот-помощник и гоночные ковши
Внутри Lynk & Co 07 GT встречает атмосферой дорогого симулятора. Салон полностью обтянут цепкой микрозамшей, а водителя и переднего пассажира намертво фиксируют спортивные сиденья-ковши с яркими контрастными ремнями безопасности.
Но главное шоу разворачивается на передней панели. Помимо гигантского 15,4-дюймового экрана мультимедиа, по центру расположился живой ассистент Eva — анимированный робот, который общается с водителем и реагирует на команды.
Практичность? Тоже на высоте. Стоит сложить задний диван, и стильный спортбек превращается в огромный грузовой отсек с ровным полом. Идеально для сноубордов, серфов или спонтанного путешествия на край света.
408 сил и полный привод: что под капотом?
В отличие от базового переднеприводного седана, универсал GT изначально задумывался как «зажигалка». Инженеры не пожалели технологий:
Гибридный монстр: Полноприводная установка EM-P на базе 1,5-литрового турбомотора и двух электродвигателей выдает безумные 408 л.с. (300 кВт).
Электрический запас: Батарея емкостью 28,3 кВт·ч позволяет проехать на одном заряде более 200 км. В городе можно вообще забыть про бензин.
Управляемость трек-кара: За идеальный зацеп и отсутствие кренов отвечает продвинутая активная магнитореологическая подвеска (MRC), которая подстраивается под дорожное покрытие сотни раз в секунду.
Автопилот будущего: Черный «гребень» на крыше — это не просто декор, а дальнобойный лидар, обеспечивающий работу продвинутого автопилота G-Pilot.
Вместо вывода
Lynk & Co 07 GT — это мощный щелчок по носу консервативному автопрому. Китайцы смогли сделать универсал желанным, сексуальным и технологичным. Прием предзаказов в Поднебесной стартует уже в конце июня, и что-то подсказывает: очереди за этим «шутинг-брейком» выстроятся мгновенно.
Как вам такой семейный автомобиль? Купили бы вместо привычного кроссовера? Поделитесь в комментариях!