Джейк Деннис одержал победу в Санье, стартовав с поул-позиции: на подиуме к нему присоединились его напарник Фелипе Другович и Пепе Марти на «Cupra Kiro».
В изнуряющую жару в 33 градуса и влажность, превышающую 70%, Формула E впервые за семь лет вернулась в китайский прибрежный город Санья. Деннис на «Andretti» завоевал поул в квалификации, за ним следовали его напарник по команде Другович, Митч Эванс на «Jaguar» и Дэн Тиктум на «Cupra Kiro» перед 37-круговой гонкой.
В начале гонки, после того как гонщики переместились из четвертого поворота на старт/финишную прямую, с трассы пришлось убирать обломки. После этой короткой паузы для уборки обломков гонка началась. Прямо на старте произошел контакт: Ник де Врис врезался в заднюю часть болида «Envision» Себастьяна Буэми. В результате голландец потерял часть переднего антикрыла.
Стартовав с восьмой позиции, Паскаль Верляйн вступил в борьбу с Друговичем и Эвансом в передней части пелотона и к седьмому кругу оказался на втором месте позади лидера Денниса. Деннис предпринял попытку обгона, но Верляйн смог обогнать гонщика «Andretti» несколько кругов спустя.
Зейн Мэлони, пилот «Lola-Yamaha-ABT», первым вырвался вперед, включив режим атаки, и Тиктум вскоре оказался в числе лидеров благодаря дополнительной мощности. Вскоре за ним последовали Ник Кэссиди на «Citroën» и Эдоардо Мортара на «Mahindra». Однако переднее крыло Мортары было сильно повреждено и раскачивалось в результате контакта с «Nissan» Роуленда.
Затем Тиктум врезался в заднюю часть машины Эванса, что подбросило британца в воздух и лишило его переднего крыла. После столкновения Эванса и Мэлони с ограждением был поднят красный флаг для проверки барьеров в девятом повороте. Барбадосский гонщик зацепился за «Jaguar» и не смог должным образом пройти 9-й поворот. Это вызвало цепную реакцию, и несколько машин остановились позади столкнувшихся Мэлони и Эванса.
После примерно 15-минутной паузы гонка возобновилась за машиной безопасности, после чего последовал старт с места. Эванс, по приказу FIA, оставался в боксах в течение длительного времени для установки нового заднего антикрыла. Таким образом, лидер чемпионата потерял целый круг и стартовал с пит-лейна, в то время как остальные гонщики уже вернулись на стартовую решетку.
Вскоре после рестарта Роуленд активировал режим атаки и пробился в лидеры. Нико Мюллер и Антониу Феликс да Кошта последовали его примеру и оказались в тройке лидеров. Норман Нато спровоцировал появление желтых флагов после контакта с барьером. Француз на «Nissan» столкнулся с Верляйном — он задел немца передней частью своей машины, отбросив его к стене и получив пятисекундный штраф. Да Кошта, который в тот момент лидировал, также получил пятисекундный штраф за контакт с Нато.
Незадолго до финиша Деннис, используя режим атаки, снова оказался в числе лидеров, прямо там, где и стартовал. Позади него его соперники да Кошта, Верляйн и Другович вели напряженную борьбу. Роуленд спровоцировал следующий желтый флаг: он вошел в четвертый поворот на слишком высокой скорости, и передняя часть его машины ударилась о барьер. Это преждевременно завершило гонку действующего чемпиона мира. Последовал еще один рестарт, но позиции в основном остались неизменными.
Это была восьмая победа Денниса в Формуле E и первый в истории двойной финиш для команды «Andretti». Для Марти это был второй подиум в его еще молодой карьере в ФE. В первую десятку также вошли да Кошта, Максимилиан Гюнтер, де Врис, Мюллер, Вернь, Тейлор Барнард и Лукас ди Грасси. Верляйн финишировал на 14-м месте после отбытия штрафа.
В общем зачете четыре верхние позиции остались без изменений: Эванс, Роуленд, Мортара и Верляйн не набрали ни одного очка в Санье. Победитель гонки Деннис поднялся на пятое место. Командный зачет также остался прежним: «Jaguar» лидирует над «Porsche» и «Mahindra». В зачете производителей «Porsche» увеличил отрыв от «Jaguar» и «Stellantis».
Гонки Формулы E продолжатся в Азии через две недели — двойной этап в Шанхае запланирован на 4 и 5 июля.
Результаты гонки E-Prix Санья Формула Е