Менее месяца назад Ferrari провела серию регистраций товарных знаков, включавшую названия F80 XX и 12Cilindri GTO. 4 июля 2026 года, как предполагается, «гарцующий конь» из Маранелло представит немного другую модель с недавно зарегистрированным товарным знаком. Предполагается, что новинка будет называться 12Cilindri MM и будет выпущена ограниченным тиражом со специальной трансмиссией.
Генеральный директор Бенедитто Винья заявил, что у Ferrari есть «что-то новое», что они хотят показать дилерам и клиентам. Во время недавней конференции дилеров в Лас-Вегасе этот «большой босс» представил загадочную новую модель как привлекательное сочетание «чего-то из прошлого с взглядом в будущее». Эта ретро-футуристическая штука вполне может оказаться системой электронного переключения передач, имитирующей механическую коробку передач с H-образным расположением дифференциала, хотя задняя трансмиссия, скорее всего, является той же самой двухдисковой коробкой передач Magna, что и в стандартном 12Cilindri. Неслучайно, в начале этого месяца появился патент на дизайн, демонстрирующий этот особый интерфейс.
В патенте US 2026/0160329 A1 показан шариковый рычаг переключения передач, расположенный внутри прорези с делениями от 1 до 6, что означает невозможность включения задней передачи с помощью рычага переключения передач. Слева и справа от панели управления расположены кнопки ручного режима, движения вперед, нейтрали и заднего хода. Под металлической пластиной находится множество интересных элементов, призванных имитировать ощущения от механической коробки передач. Базовая конструкция способна обеспечивать сопротивление. В описании патента также указано, что его электронный блок управления запрограммирован на блокировку определенных ворот на высоких скоростях, что свидетельствует о том, что лучшие итальянские специалисты действительно заботились о том, чтобы сделать управление рулем максимально аутентичным.
Учитывая недавнюю волну заявок на регистрацию товарных знаков, этот патент и недавнее заявление генерального директора о дате 4 июля 2026 года, вряд ли удивительно ожидать чего-либо другого в День независимости. В этот день также Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон покажут все, на что способны, в квалификационной сессии Гран-при Великобритании. Обозначение MM предполагаемого 12Cilindri MM — это отсылка к известной итальянской шоссейной гонке, а именно к Mille Miglia. Классические модели Ferrari, использовавшие это обозначение, включают MM серии 250 и MM серии 340. Ещё раньше компания участвовала в гонках на модели 166 MM.
Что касается продуманного интерфейса трансмиссии, помнит ли кто-нибудь систему Engage Shift System от Koenigsegg. Подобно конструкции Ferrari, шведский автопроизводитель разработал систему Engage Shift System, позволяющую использовать её как механическую коробку передач с фиксатором или как настоящую автоматическую. Сама коробка передач остаётся электронно-управляемой девятиступенчатой автоматической, в то время как педаль сцепления и рычаг переключения передач управляются по проводам. Технология Shift-by-wire позволяет педали и рычагу переключения передач передавать команды в блок управления, а не механически управлять сцеплением и передачами. Благодаря продуманной конструкции и программному обеспечению, система ESS может работать аналогично механической коробке передач при необходимости. Как и Ferrari, дизайн Koenigsegg делает акцент на вовлеченности водителя, а не на головокружительной производительности. К сожалению, в патенте Ferrari ни разу не упоминается педаль сцепления.