Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Renault уже тестирует Scenic E-Tech 2027: LFP вместо батарей 63/92 кВт·ч

Почти три года назад Renault сделал ход, на который решаются немногие. Scenic, который долгие годы считался одним из символов европейского класса минивэнов, сменил амплуа и фактически закрыл за собой дверь в прежний сегмент. Теперь это SUV, причем не гибрид и не компромисс, а полностью электрический Renault Scenic E-Tech Electric. Читать на сайте: Renault уже тестирует Scenic E-Tech 2027: LFP вместо батарей 63/92 кВт·ч Однако время показало, что одной громкой смены формата мало. Компактный электрический кроссовер не добрался до ожидаемых цифр продаж и оказался зажат между сильными соперниками. Особенно жестко давит китайское направление: BYD Atto 3 и Omoda 5 EV в глазах покупателей выглядят выгоднее. Да и европейцы не дремлют, ведь Skoda Elroq и Volkswagen ID.4 также показывают более уверенные результаты. Понимая это, французы готовят обновление, от которого во многом будет зависеть ближайшая судьба модели. Прототип Scenic E-Tech Electric образца 2027 года уже засветился на дорожных ис

Почти три года назад Renault сделал ход, на который решаются немногие. Scenic, который долгие годы считался одним из символов европейского класса минивэнов, сменил амплуа и фактически закрыл за собой дверь в прежний сегмент. Теперь это SUV, причем не гибрид и не компромисс, а полностью электрический Renault Scenic E-Tech Electric.

Читать на сайте: Renault уже тестирует Scenic E-Tech 2027: LFP вместо батарей 63/92 кВт·ч

Однако время показало, что одной громкой смены формата мало. Компактный электрический кроссовер не добрался до ожидаемых цифр продаж и оказался зажат между сильными соперниками. Особенно жестко давит китайское направление: BYD Atto 3 и Omoda 5 EV в глазах покупателей выглядят выгоднее. Да и европейцы не дремлют, ведь Skoda Elroq и Volkswagen ID.4 также показывают более уверенные результаты.

Понимая это, французы готовят обновление, от которого во многом будет зависеть ближайшая судьба модели. Прототип Scenic E-Tech Electric образца 2027 года уже засветился на дорожных испытаниях на юге Европы, причем днем и в реальном трафике. Машина плотно укрыта камуфляжем, но общая логика рестайлинга читается.

Главные перемены сосредоточатся спереди и сзади, и прежде всего в носовой части. Scenic получит иную оптику с новой световой подписью, переработанные бамперы и обновленную решетку, за счет чего образ станет более современным и «злым».

Внутри ожидается все тот же цифровой и подключенный формат, но с доработкой электронных помощников водителя и мультимедийной системы, которой добавят свежие онлайн-сервисы. Параллельно расширят возможности персонализации, как по кузову, так и по интерьеру.

Техническая часть тоже будет пересмотрена. Scenic сохранит родство с Renault Megane E-Tech Electric и разделит с ним обновленный силовой комплекс, причем Меган дебютирует с доработками раньше. Линейку упростят, сократив количество вариантов, а батареи NMC на 63 и 92 кВт·ч уступят место новому поколению LFP, что должно помочь снизить цену без потери достойного запаса хода. При этом отметка Made in France останется: и сам автомобиль, и, например, электромотор будут выпускать во Франции.

Затягивать запуск бренд не намерен. Если все пойдет по плану, премьера состоится до конца года, вероятнее всего на Парижском автосалоне 2026, а вот у дилеров обновленный Scenic придется ждать уже до 2027-го.

Популярные статьи:

-2

Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам

-3

В автосервисе рассекретили, как открыть машину даже без ключа: все способы работают

-4

Представлен новейший седан ВАЗ-2105 Парус 2026 за 300 000 рублей: полный обзор модели

-5

Специалист напомнил, какие приложения нужно удалить с Android-смартфона сразу после покупки

-6

Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам

-7