На конгрессе «Скорая медицинская помощь – 2026» Горьковский автозавод представил две новинки из флагманского семейства «Газель NN»: реанимобиль с приводом на задние колеса для работы в городской среде и версию с колесной формулой 4х4 для эксплуатации в сложных дорожных условиях.
Автомобили спроектированы в инженерном центре автозавода в тесном взаимодействии со специалистами Московской станции скорой и неотложной медицинской помощи имени А.С. Пучкова и уже выпускаются серийно.
Новые «скорые» от Горьковского автозавода – воплощение современного подхода к эргономике, в которых каждая деталь продумана с учетом современных реалий и клинических требований, безопасности пациентов и удобства работы медиков. В зависимости от ассортимента установленного оборудования автомобили могут соответствовать классам В или С.
Медицинская «Газель NN» имеет кузов с высокой крышей, что позволяет медикам свободно перемещаться внутри в полный рост. Ключевые особенности салона:
- Поворотно-складные кресла и увеличенная амплитуда смещения носилок для полноценного доступа к пациенту как с левой, так и с правой стороны;
- Стеллажная система полок и увеличенное количество мест хранения для размещения медицинских укладок;
- Запатентованная универсальная рейлинговая система крепления медицинской аппаратуры;
- Стандартизированные места размещения щита, кресельных носилок и других крупногабаритных изделий;
- Улучшенное зонированное освещение салона;
- Выдвижная подножка и дополнительные поручни для удобства персонала и пациентов.
«Городская» модификация с задними ведущими колесами оснащена пневмоподвеской, регулируемой с помощью клавиш на передней панели, что обеспечивает комфорт и удобство при эксплуатации. В свою очередь, версия со всеми ведущими колесами имеет большой дорожный просвет (220 мм), что обеспечивает ей прекрасную геометрическую проходимость, а раздаточная коробка с электронным управлением значительно повышает тяговые возможности автомобиля в тяжелых дорожных условиях.
В комплектацию машин включены подушки безопасности, светодиодные фары ближнего и дальнего света, предпусковой подогреватель, круиз-контроль, мультимедийная система и другое оборудование, отвечающее за комфорт и безопасность. Под капотом установлен 2,5-литровый дизель G51A (149 л.с., Евро-5), который обеспечивает отличную динамику, низкий расход топлива и надежность в эксплуатации.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Карьерное сообщество ВК «Карьера в Автопроме»,