85,2 тыс подписчиков

Kaiyi E5 2026 вышел в новом кузове: всего 960 тысяч рублей за замену Toyota Corolla

19 июня19 июн

8 мин

Кайи Е5 2026 — компактный «спортивный» седан марки Kaiyi, известный на домашнем рынке как XuanDu: у него итальянский дизайн, яркие цвета кузова и ставка на цифровой салон. Самая доступная версия — 1.5T MT Comfort, ориентировочно 960 000–1 020 000 рублей (80 000–85 000 юаней), а самая дорогая — электрическая Yuexiang, около 1 500 000–1 620 000 рублей (125 000–135 000 юаней). По технике здесь бензиновый 1.5T (156 л.с., 230 Н·м) с МКПП или CVT и EV-версия (136–163 л.с.) с запасом хода 420–451 км (CLTC). В конкуренты обычно записывают Toyota Corolla, Hyundai Elantra и Kia Cerato/K3, а внешность запоминается «водопадной» решёткой и фонарями «двойная стрела», за что модель даже получала дизайнерские награды. Читать на сайте: Kaiyi E5 2026 вышел в новом кузове: всего 960 тысяч рублей за замену Toyota Corolla Модель стартовала 18 октября 2021 года и изначально предлагалась в шести вариантах, а в 2023–2024 годах линейку для бензиновой версии упростили до трёх комплектаций. Отдельный интерес к м

Оглавление

Введение
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия

Читать на сайте: Kaiyi E5 2026 вышел в новом кузове: всего 960 тысяч рублей за замену Toyota Corolla

Введение

Модель стартовала 18 октября 2021 года и изначально предлагалась в шести вариантах, а в 2023–2024 годах линейку для бензиновой версии упростили до трёх комплектаций. Отдельный интерес к машине подогревает появление полностью электрического Кайи Е5 2026: его показали в августе 2024-го с абсолютно новым кузовом и иными техническими характеристиками. При этом по данным продаж в 2024 году бензиновые XuanDu разошлись тиражом 346 машин, что подчёркивает нишевость модели и важность правильного выбора версии под свои сценарии. С актуальными фото и ценами можно ознакомиться в этом обзоре.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия

Бензиновый Кайи Е5 2026 во всей линейке опирается на турбомотор Chery Kunpeng 1.5T (индекс SQRE4T15C). Его максимальная мощность — 115 кВт (156 л.с.), пик крутящего момента — 230 Н·м, а заявленный тепловой КПД достигает 37,1%. В зависимости от комплектации ставится 5-ступенчатая МКПП либо вариатор CVT с имитацией 9 передач, что позволяет сделать поведение более «ступенчатым» при разгоне без отказа от экономичности CVT.

Электрический XuanDu EV использует один электромотор на передней оси (синхронный с постоянными магнитами) в двух вариантах: 100 кВт (136 л.с.) и 175 Н·м либо 120 кВт (163 л.с.) и 220 Н·м. Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная CATL; заявлена быстрая зарядка с 30% до 80% за 0,5 часа. Запас хода по циклу CLTC — 420 км или 451 км в зависимости от версии и модельного года.

Габариты и вместимость

Колёсная база седана — 2700 мм. Габариты кузова (Д×Ш×В) составляют 4666×1825×1483 мм, благодаря чему салон «относительно просторный» для класса. Важная деталь по шасси: для бензиновой версии передняя и задняя независимая подвеска, а для EV — передняя McPherson и задняя независимая многорычажная.

Двигатель (бензин): 1.5T Chery Kunpeng SQRE4T15C, 115 кВт (156 л.с.), 230 Н·м, КПД до 37,1%.
Коробки: 5-МКПП или CVT с имитацией 9 передач.
EV-мотор: 100 кВт (136 л.с.)/175 Н·м или 120 кВт (163 л.с.)/220 Н·м, передний.
Батарея: LFP CATL, быстрая зарядка 30–80% за 0,5 часа.
Запас хода (CLTC): 420 или 451 км.
Подвеска EV: McPherson спереди, многорычажка сзади.
Габариты: 4666×1825×1483 мм, база 2700 мм, колёса 17″.

Комплектации и цены

Все диапазоны стоимости указаны ориентировочно для домашнего рынка.

1.5T MT Comfort (бензин)

Начальная комплектация бензиновой линейки делает ставку на классическую связку турбомотора и «механики». Её логика проста: максимальная понятность и минимальная цена входа при тех же базовых конструктивных решениях (независимые подвески, современная электроника). Ориентировочная стоимость: 960 000–1 020 000 рублей (80 000–85 000 юаней). По оснащению модель в целом предлагает цифровую архитектуру салона (7″ приборная панель и 10,25″ центральный экран), а также подключённые функции вроде голосового управления, интеграции CarPlay и дистанционных возможностей через приложение.

1.5T CVT Luxury (бензин)

Версия Luxury выглядит наиболее сбалансированной для города: вариатор CVT с имитацией 9 передач обычно делает езду спокойнее в пробках и при равномерном движении. Ориентировочная цена: 1 080 000–1 140 000 рублей (90 000–95 000 юаней). С точки зрения мультимедиа и «умных» функций старшие комплектации получают 10,25-дюймовый сенсорный экран, систему голосового взаимодействия (включая определение направления источника звука), CarPlay, интернет-услуги автомобиля, а также удалённое управление со смартфона через «Kaiyi Zhixing» (поиск авто, кондиционер, отпирание дверей).

1.5T CVT Premium (бензин)

Топовая бензиновая комплектация Premium — вариант для тех, кто не хочет переходить на электромобиль, но ожидает максимум доступных для модели удобств. Ориентировочная стоимость: 1 140 000–1 260 000 рублей (95 000–105 000 юаней).

Именно в старших версиях заявлены такие опции комфорта, как бесключевой доступ, запуск кнопкой и беспроводная зарядка телефона, а также расширенные функции управления через мультимедиа (интеграция навигации и управление люком в составе интеллектуальной системы взаимодействия). Плюс — потенциально более «богатые» варианты оформления салона: доступны двухцветные темы чёрно‑красная и чёрно‑серая.

Цифровой салон: 7″ приборная панель и 10,25″ «парящий» центральный экран.
Подключённые сервисы: голосовое управление (с определением направления звука), CarPlay, интернет-услуги.
Дистанционное управление: приложение «Kaiyi Zhixing» (поиск авто, кондиционер, отпирание дверей).
Комфорт: бесключевой доступ, запуск кнопкой, беспроводная зарядка телефона (для старших версий).
Обзор: HD-система кругового обзора 360° (в перечне безопасности модели).
Подвеска: независимая спереди и сзади (для бензиновой версии заявлена как общий принцип).
Дизайн-атрибуты: 17″ пятиспицевые «лезвийные» диски и красные суппорты.

Kaiyi E5 EV: Yuexing и Maika Travel (электро)

Электрическая линейка стартовала в августе 2024 года в двух версиях Yuexing и Maika Travel с запасом хода 420 км (CLTC). По мощности электромотор в целом может быть 100 или 120 кВт (в зависимости от исполнения). Ориентировочная цена: 1 320 000–1 440 000 рублей (110 000–120 000 юаней). Главное, за что выбирают EV, — предсказуемая городская динамика и возможность быстрой зарядки (30–80% за 0,5 часа) при использовании LFP-батареи CATL. Подвеска у электрической версии конкретизирована: McPherson спереди и независимая многорычажная сзади.

Kaiyi E5 EV: Maika 03, Travel и Yuexiang (электро)

Для 2026 модельного года заявлены Maika 03, Travel и Yuexiang. У Maika 03 и Travel запас хода увеличен до 451 км (CLTC), а Yuexiang выделяется расширенным оснащением относительно базовой версии. Ориентировочная стоимость: 1 440 000–1 620 000 рублей (120 000–135 000 юаней), неофициально. Если вам важна «верхняя полка» по электроверсии, именно Yuexiang логично считать самой дорогой и наиболее укомплектованной.

Дизайн

Экстерьер

Внешность Kaiyi E5 2026 разработал итальянский дизайнер Лоуи Вермеш (Lowie Vermeersch), а сама концепция описывается как «восточно‑западная минималистская эстетика». Кузов выделяется «водопадной» решёткой радиатора, фонарями в форме «двойной стрелы» и крышкой багажника с «утиным хвостом». Важные штрихи — 17‑дюймовые пятиспицевые «лезвийные» диски в паре с красными тормозными суппортами. Палитра включает пять цветов: «Белый Млечный путь», «Серый метеор», «Чёрная вселенная», «Золото палящего солнца» и «Красный восход».

Интерьер

Салон предлагается в двух двухцветных темах: чёрно‑красной и чёрно‑серой. Архитектура современная и «экранная»: 7‑дюймовая цифровая приборная панель и 10,25‑дюймовый центральный дисплей. Поддерживаются голосовое управление, CarPlay и дистанционные функции управления, что делает интерьер не только эффектным, но и функциональным в повседневных сценариях.

Безопасность

У модели предусмотрены ESP, HD-система кругового обзора 360°, шесть подушек безопасности и высокопрочный «клеточный» кузов. Это хороший базовый набор для компактного седана, особенно с учётом акцента на городской эксплуатации и помощь водителю при манёврах в тесных дворах.

Стоимость обслуживания

Для Kaiyi E5 2026 действуют пожизненное бесплатное ТО и гарантийные условия на автомобиль. Отдельно отметим трёхлетнюю остаточную стоимость около 58% — полезный ориентир для тех, кто считает владение через призму ликвидности. Для EV дополнительно важно учитывать привычные статьи затрат: стоимость домашней/публичной зарядки и ресурс шин при активной езде.

Поведение на бездорожье

Кайи Е5 — это седан, а не кроссовер: его сильные стороны раскрываются на асфальте. Электроверсия — автомобиль с передним электромотором, то есть без полного привода. Независимые подвески (а у EV — McPherson спереди и многорычажка сзади) хорошо подходят для стабильности и комфорта на обычных дорогах, но на грунтовках стоит беречь низкие элементы и колёса.

Дата начала продаж

Официальный старт продаж Kaiyi E5 состоялся 18 октября 2021 года (шесть комплектаций: Yaode, Bashi, Anyi, Zaqi, Xiongqi и Badao). Бензиновая версия 2024 модельного года вышла в июне 2023-го и предлагалась в трёх исполнениях: 1.5T MT Comfort, 1.5T CVT Luxury и 1.5T CVT Premium. Электрический Kaiyi E5 EV дебютировал в августе 2024 года; далее появились версии 2024 и 2026 модельных годов. В 2021 году модель получила награды «Автомобильный дизайн года 2021» и «Топ‑10 отобранных седанов мира 2021», а пользовательская оценка в совокупности на уровне 4,71 из 5.

Конкуренты

Если рассматривать комплектации и цены Кайи Е5 в контексте класса компактных седанов (особенно для городского использования), чаще всего сравнение идёт со следующими моделями: