- Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 19 июня 2026 г. - В начале 2026 года на авиабазу Лагуат прибыли первые четыре фронтовых бомбардировщика Су-34МЭ. Алжирские ВВС, таким образом, стали первым иностранным заказчиком этой машины. Контракт на поставку 14 самолётов был заключён ещё в 2019 году, однако из-за полномасштабного вторжения России в Украину и связанных с этим производственных потерь поставки затянулись на шесть лет. Первые четыре машины, окрашенные в океанский камуфляж, уже в марте 2026 года были задействованы в учениях ВВС Алжира.
- Получение Су-34МЭ — лишь часть масштабного перевооружения алжирских ВВС. Одновременно на вооружение поступают малозаметные истребители пятого поколения Су-57Э (поставки шести машин в 2025 году и ещё шести в 2026-м) и китайские J-10C поколения 4++. Подобное сочетание платформ обеспечивает качественный скачок в возможностях ударной и истребительной авиации Алжира, превращая его ВВС в сильнейшие на африканском континенте.
На смену ветеранам: почему Су-24 уходят в прошлое
Главная цель алжирских ВВС — заменить устаревшие фронтовые бомбардировщики Су-24МК2, которые составляют основу ударной авиации страны. Эти машины, принятые на вооружение ещё в советский период, морально и физически устарели: их ресурс и электронно-компонентная база уже не соответствуют современным требованиям. На авиабазе Лагуат базируется 4-я ударная эскадра, штатно оснащённая бомбардировщиками и разведывательными самолётами Су-24МК2/Су-24МРК2. Су-34МЭ призваны постепенно заменить их, аналогично тому, как этот процесс идёт в ВКС России с 2014 года.
Алжирская версия Су-34МЭ отличается от российской Су-34М только комплектом государственного опознавания «свой-чужой» и системами связи. В остальном это полноценный фронтовой бомбардировщик нового поколения, оснащённый усовершенствованным комплексом бортового оборудования, включающим РЛС с АФАР, современные средства РЭБ и возможность применения широкой номенклатуры высокоточных средств поражения.
Технический портрет: 12 тонн боевой нагрузки и 4 500 км дальности
Су-34МЭ — это глубоко модернизированная версия легендарного «Утёнка», разработанная на базе Су-27 и предназначенная для нанесения точечных ударов по наземным и морским целям.
Основные параметры Су-34МЭ:
- Максимальная взлётная масса — более 44 тонн
- Боевая нагрузка — до 12 тонн бомб и ракет
- Максимальная скорость — до 1 900 км/ч (M=1.8)
- Практический потолок — 15–17 тысяч метров
- Боевой радиус — около 1 100 км с типовой нагрузкой
- Перегоночная дальность — до 4 500 км (с дополнительными подвесными баками)
- Экипаж — 2 человека (лётчик и штурман-оператор), размещённые рядом в бронированной кабине
Самолёт оснащён 30-мм встроенной пушкой и может нести широкий спектр управляемых и неуправляемых боеприпасов, включая высокоточные ракеты и корректируемые бомбы.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
«Пустынная» модернизация: чем алжирский Су-34МЭ отличается от российского
Алжирская версия бомбардировщика получила ряд усовершенствований, которых нет на самолётах ВКС России:
- Усовершенствованный бортовой комплекс обороны (БКО) — повышенная защита от средств ПВО
- РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) — улучшенное обнаружение и сопровождение целей
- Современные средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ)
- Возможность применения широкой номенклатуры высокоточных средств поражения
При этом сохраняется полная совместимость с существующей инфраструктурой алжирских ВВС и возможность координации с другими типами самолётов на вооружении — Су-35 и Су-57.
Тройной удар: Су-34МЭ, Су-57Э и J-10C — новое качество ВВС Алжира
Поступление Су-34МЭ — лишь часть стратегической программы перевооружения, которая кардинально меняет облик алжирских ВВС.
Су-57Э (пятое поколение):
- Алжир — первый и пока единственный подтверждённый иностранный заказчик
- Планируется поставка 14 машин: шесть в 2025 году, шесть в 2026-м и две в 2027-м
- Малозаметный истребитель с возможностью применения широкого спектра высокоточного вооружения
J-10C (поколение 4++):
- Многофункциональный лёгкий истребитель с РЛС с АФАР и современной авионикой
- Оснащается ракетами класса «воздух-воздух» PL-15 с дальностью до 210 км (по другим данным — до 300 км)
- Обеспечивает завоевание превосходства в воздухе на дальних рубежах
Су-34МЭ (фронтовой бомбардировщик):
- 14 машин, первые четыре уже в строю
- Ударная мощь для поражения наземных и морских целей на оперативную глубину
Такое сочетание платформ создаёт сбалансированную авиационную группировку: Су-57Э и J-10C обеспечивают господство в воздухе и дальний перехват, а Су-34МЭ наносит сокрушительные удары по наземным целям.
Региональный контекст: Алжир становится доминирующей авиационной державой Африки
До сих пор основными конкурентами Алжира в воздухе на континенте считались Египет (F-16, Rafale, МиГ-29М2) и, с оговорками, Марокко (F-16V). Однако ни у кого из них нет одновременно тяжёлого бомбардировщика, малозаметного истребителя и дальнобойных китайских платформ. Су-34МЭ способен нанести удар по целям на удалении в тысячи километров, а Су-57Э и J-10C — обеспечить воздушное прикрытие и завоевать господство в небе.
Таким образом, Алжир не просто обновляет парк — он формирует авиационную группировку, превосходящую любого потенциального противника в регионе. А с учётом географического положения страны (обширные границы, пустынные пространства) способность наносить высокоточные удары на большую глубину становится стратегическим козырем. Подобный арсенал делает Алжир обладателем сильнейших ВВС не только в Северной Африке, но и на всём континенте.
Геополитический контекст: Алжир как стратегический партнёр России в Африке
Контракт на поставку Су-34МЭ — это не просто коммерческая сделка. Алжир становится первым иностранным оператором этого бомбардировщика, что укрепляет военно-техническое сотрудничество двух стран. Одновременные поставки Су-57Э, Су-35СЕ и Су-34МЭ превращают Алжир в ключевого стратегического партнёра России на африканском континенте.
Это вызывает обеспокоенность у соседних государств и в НАТО. Модернизация алжирских ВВС меняет баланс сил в регионе: Марокко, традиционный соперник Алжира, пока не может противопоставить этому ничего сопоставимого.
Ориентировочный график реализации
Контракт 2019 года, по сообщениям в СМИ, предусматривает поставку 14 самолётов:
- Начало 2026 года — прибытие первых четырёх Су-34МЭ на авиабазу Лагуат
- Март 2026 года — первые учения с участием Су-34МЭ
- 2026–2027 годы — поставка остальных 10 машин (график уточняется)
Параллельно продолжаются поставки Су-57Э (14 машин до 2027 года) и J-10C.
Итог: 12 тонн боевой нагрузки, 4 500 км дальности и 14 машин — формула нового ударного кулака Алжира
Алжир, обладатель сильнейших ВВС в Африке, сделал ставку на российский Су-34МЭ. Не на устаревшие Су-24, не на западные аналоги, а на проверенный в боях фронтовой бомбардировщик нового поколения.
Ключевые цифры, которые делают Су-34МЭ грозным оружием:
- 12 тонн боевой нагрузки
- 4 500 км перегоночной дальности
- 1 900 км/ч максимальной скорости
- 14 машин в рамках контракта
- Современная РЛС с АФАР и усовершенствованный комплекс РЭБ
Эти цифры и факты превращают Су-34МЭ в инструмент стратегического сдерживания. В сочетании с истребителями пятого поколения Су-57Э и китайскими J-10C, Алжир создаёт авиационную группировку, способную решать любые задачи — от завоевания превосходства в воздухе до нанесения сокрушительных ударов по наземным целям на оперативную глубину.
Алжирские ВВС, ещё недавно полагавшиеся на устаревшие Су-24, совершают качественный скачок. И это не просто модернизация — это превращение в региональную сверхдержаву, с которой придётся считаться всем соседям.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если Вы пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!