Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

«Прагматика»: в 2026-м в трейд-ин LADA сдали Passat 38 лет и Corona с 618 тыс. км

Самым возрастным автомобилем, который в первые пять месяцев 2026 года приняли в зачет покупки новой LADA у петербургских дилеров «Прагматика», оказался Volkswagen Passat, выпущенный 38 лет назад. При этом пробег у него был далеко не символический, 373,2 тыс. км. Рекорд по километражу, как выяснилось, поставил вовсе не немец: седан Toyota Corona 1993 года доехал до трейд ин с показателем 618,3 тыс. км. А вот минимальные цифры в выборке оказались у свежего кроссовера Belgee X70, всего 12,1 тыс. км. Читать на сайте: «Прагматика»: в 2026-м в трейд-ин LADA сдали Passat 38 лет и Corona с 618 тыс. км В среднем же иномарки, которые владельцы меняют на новые машины из Тольятти, имеют за плечами 208 тыс. км. Наиболее массовая возрастная группа здесь предсказуема, 2010–2014 годы выпуска дают 38 процентов от общего объема. Коммерческий директор сети Александр Шапринский поясняет это просто: именно тогда иностранные бренды активно заходили в массовый сегмент, а срок владения в 10–15 лет для большин

Самым возрастным автомобилем, который в первые пять месяцев 2026 года приняли в зачет покупки новой LADA у петербургских дилеров «Прагматика», оказался Volkswagen Passat, выпущенный 38 лет назад. При этом пробег у него был далеко не символический, 373,2 тыс. км. Рекорд по километражу, как выяснилось, поставил вовсе не немец: седан Toyota Corona 1993 года доехал до трейд ин с показателем 618,3 тыс. км. А вот минимальные цифры в выборке оказались у свежего кроссовера Belgee X70, всего 12,1 тыс. км.

Читать на сайте: «Прагматика»: в 2026-м в трейд-ин LADA сдали Passat 38 лет и Corona с 618 тыс. км

В среднем же иномарки, которые владельцы меняют на новые машины из Тольятти, имеют за плечами 208 тыс. км. Наиболее массовая возрастная группа здесь предсказуема, 2010–2014 годы выпуска дают 38 процентов от общего объема. Коммерческий директор сети Александр Шапринский поясняет это просто: именно тогда иностранные бренды активно заходили в массовый сегмент, а срок владения в 10–15 лет для большинства автомобилистов считается естественным. Дальше начинаются износ, мелкие и не очень неисправности, и появляется желание пересесть на более современный вариант.

Если смотреть на марки, чаще всего в зачет LADA уходит Renault, его доля среди иномарок в таких сделках достигает 16 процентов. Далее расположились Hyundai и Nissan с результатом 9 и 7 процентов. По 6 процентов набрали Opel, Skoda и Chery, еще 5 процентов приходится на Kia и Volkswagen, а по 4 процента у Suzuki и Chevrolet. Эти данные «Прагматика» по Санкт Петербургу передала агентству «АВТОСТАТ».

Отдельно Шапринский отмечает, почему именно Renault так заметен в трейд ин: в прошлом у ряда моделей LADA и французского бренда была общая техническая основа, а значит, близкие характеристики и ценовая ниша. Плюс до 2022 года Renault стабильно держался в числе лидеров рынка, поэтому парк таких машин в стране огромный, и владельцы сейчас охотно обновляются, выбирая понятные по обслуживанию автомобили с доступными запчастями. В модельном зачете чаще всего на смену приходят LADA после Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera. По информации дилерской сети, именно эти три легковушки лидируют в текущем году.

Популярные статьи:

-2

Полицейский объяснил, почему водителям запрещено садиться в машину ГАИ, даже по требованию инспектора

-3

Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам

-4

Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м

-5

Специалист напомнил, какие приложения нужно удалить с Android-смартфона сразу после покупки

-6

Представлен новейший седан ВАЗ-2105 Парус 2026 за 300 000 рублей: полный обзор модели

-7