Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Новости Воронежа

В Воронеже начали испытывать новый 14,5-метровый трехосный гипербас на 130 пассажиров

Автобус большой вместимости в течение двух недель будет проходить проверку на городских маршрутах, включая участок будущей линии метробуса В Воронеже началась тестовая эксплуатация нового трехосного гипербаса большой вместимости. Автобус передали АО «ВПАТП №3» по договоренности между министерством промышленности и транспорта Воронежской области и ГК «Волгабас». Испытания продлятся две недели. За это время 14,5-метровый автобус проверят в реальных условиях городского движения. В том числе он выйдет на участок будущей линии метробуса — от улицы Кольцовской до аэропорта. Гипербас способен перевозить до 130 пассажиров, при этом 51 место в салоне — сидячее. Такая вместимость делает автобус подходящим для самых загруженных и протяженных городских маршрутов. Одной из главных особенностей новой модели стала третья подруливающая ось. Благодаря такому инженерному решению удалось увеличить грузоподъемность автобуса, сохранив его маневренность при движении по городским улицам. Читайте нас также в

Автобус большой вместимости в течение двух недель будет проходить проверку на городских маршрутах, включая участок будущей линии метробуса

    Новый автобус. Автор: редакция. Фото: Правительство ВО.
Новый автобус. Автор: редакция. Фото: Правительство ВО.

В Воронеже началась тестовая эксплуатация нового трехосного гипербаса большой вместимости. Автобус передали АО «ВПАТП №3» по договоренности между министерством промышленности и транспорта Воронежской области и ГК «Волгабас».

Испытания продлятся две недели. За это время 14,5-метровый автобус проверят в реальных условиях городского движения. В том числе он выйдет на участок будущей линии метробуса — от улицы Кольцовской до аэропорта.

Гипербас способен перевозить до 130 пассажиров, при этом 51 место в салоне — сидячее. Такая вместимость делает автобус подходящим для самых загруженных и протяженных городских маршрутов.

Одной из главных особенностей новой модели стала третья подруливающая ось. Благодаря такому инженерному решению удалось увеличить грузоподъемность автобуса, сохранив его маневренность при движении по городским улицам.

Читайте нас также в мессенджере Макс