Россияне, желающие пересесть с иномарки на отечественную LADA, чаще всего сдают в трейд-ин автомобили Renault, Hyundai и Nissan. Их доли составили 16%, 9% и 7% соответственно, сообщает «Автостат» со ссылкой на данные петербургской сети дилерских центров «Прагматика».
По 6% в общем объеме иномарок, участвующих в сделках по приобретению новых LADA, приходится на Opel, Skoda и Chery. По 5% занимают Kia и Volkswagen, а по 4% – Suzuki и Chevrolet.
В модельном рейтинге самыми популярными автомобилями, на замену которым покупают новые LADA, в нынешнем году стали Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera.
Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский объяснил это тем, что автомобили Renault ранее выпускались на одной платформе с LADA, имели схожие потребительские характеристики и находились в одном ценовом сегменте. Поэтому именно Renault покупатели новых LADA сдают в зачет их стоимости чаще всего, пояснил он.
«Renault до 2022 года постоянно была в лидерах российского авторынка, в результате чего сформировался обширный парк автомобилей бренда, владельцы которых теперь готовы менять их на новые машины. У таких покупателей в приоритете – автомобили массового сегмента с доступными по стоимости запчастями и техническим обслуживанием», — добавил Александр Шапринский.
По статистике «Прагматики», в зачет покупки новых автомобилей LADA чаще всего сдаются иномарки 2010—2014 годов выпуска. На них приходится 38% участвующих в сделках с трейд-ин машин. Их средний пробег — 208 тыс. километров. Самым старым автомобилем, который сдал покупатель новой LADA, был Volkswagen Passat 1988 года выпуска с пробегом 373,2 тыс. километров.
Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» начал внедрять в процесс производства автомобилей LADA технологии машинного зрения. На конвейере в пилотном режиме установлена интеллектуальная система на базе компьютерного зрения от российского разработчика VisionLabs.