Когда речь заходит о настоящем японском внедорожнике, способном покорить любое бездорожье, первым в голову приходит Toyota Land Cruiser. Этот автомобиль давно заслужил репутацию машины, которая довезет куда угодно и благополучно вернет обратно. Феноменальная выносливость Ленд Крузера признана профессионалами по всему миру, а его история насчитывает уже несколько десятилетий.
Читать на сайте: Toyota Land Cruiser: история легендарного внедорожника с 1951 года
Свой путь легендарный внедорожник начал в 1951 году под именем Toyota Jeep BJ. Привычное нам название Land Cruiser, что дословно переводится как «крейсер суши», автомобиль получил лишь в 1954 году. Уже через год вышла серия 20, которую в 1956 году оснастили рядным шестицилиндровым двигателем F объемом 3,9 литра. К 1959 году семейство пополнилось первым универсалом серии 30.
Серия 40, появившаяся в 1960 году, получила улучшенную проходимость и широкую линейку модификаций. В народе ее прозвали «Ёнмару», а прослужила она целых 24 года. Именно тогда по запросу североамериканского рынка был выпущен четырехдверный длиннобазный универсал, который впоследствии эволюционировал в FJ55V. Летом 1980 года ему на смену пришла серия 60, занявшая прочное место в сегменте премиальных внедорожников.
Осенью 1984 года культовая серия 40 уступила место серии 70. Новинка сохранила рессорную зависимую подвеску, а линейку дополнили пикапы и другие варианты кузова. Продажи серии 70 в Японии завершились в 2004 году, однако к тридцатилетию модели в 2014 году были выпущены ограниченные партии фургона и пикапа. Примечательно, что в 2023 году модель вернулась вместе с выходом серии 250.
В 1989 году серию 60 сменила серия 80, которая применила полноприводную трансмиссию Full-Time 4WD и получила обновленные силовые агрегаты. В 1998 году дебютировала серия 100 с двигателем V8 DOHC объемом 4,7 литра, а в 2007 году она переросла в серию 200.
Отдельного внимания заслуживает история Prado. Универсальная версия серии 70 в 1990 году обрела это самостоятельное имя. Затем последовательно выходили серия 90 с полным приводом Full-Time 4WD, серия 120 в 2002 году и серия 150 в 2009 году, которая продержалась на конвейере 14 лет. Hilux Surf, основанный на рамной платформе пикапа Hilux, появился в 1984 году, но после четвертого поколения исчез с японского рынка, тогда как сам пикап Hilux вернулся в продажу в 2017 году. В 2010 году появился FJ Cruiser, ставший данью уважения классической модели FJ40.
Популярные статьи:
