Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АиФ–Тюмень

Эксперт рассказал, как избежать дорогостоящего ремонта двигателя

Двигатель внутреннего сгорания — самый дорогой и сложный узел автомобиля. Несмотря на заложенный производителем ресурс, неправильная эксплуатация способна превратить современный мотор в металлолом задолго до положенного срока. По словам эксперта Константина Ершова, главными врагами ДВС остаются низкокачественное топливо, неподходящее масло и нарушение температурного режима. Особое внимание водителям стоит уделить «тревожным звонкам». Сизый или белый дым из выхлопной трубы, эмульсия под крышкой маслозаливной горловины и посторонние металлические стуки — это критические симптомы. Игнорирование этих признаков ведет к необратимым последствиям, особенно в современных «одноразовых» моторах, которые зачастую не подлежат капитальному ремонту. Золотые правила долголетия мотора от эксперта следующие: используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем; своевременная замена фильтров и масла — самый дешевый способ сэкономить на капремонте; следите за чистотой си
   Эксперт рассказал, как избежать дорогостоящего ремонта двигателя
Эксперт рассказал, как избежать дорогостоящего ремонта двигателя

Двигатель внутреннего сгорания — самый дорогой и сложный узел автомобиля. Несмотря на заложенный производителем ресурс, неправильная эксплуатация способна превратить современный мотор в металлолом задолго до положенного срока. По словам эксперта Константина Ершова, главными врагами ДВС остаются низкокачественное топливо, неподходящее масло и нарушение температурного режима.

Особое внимание водителям стоит уделить «тревожным звонкам». Сизый или белый дым из выхлопной трубы, эмульсия под крышкой маслозаливной горловины и посторонние металлические стуки — это критические симптомы. Игнорирование этих признаков ведет к необратимым последствиям, особенно в современных «одноразовых» моторах, которые зачастую не подлежат капитальному ремонту.

Золотые правила долголетия мотора от эксперта следующие: используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем; своевременная замена фильтров и масла — самый дешевый способ сэкономить на капремонте; следите за чистотой системы охлаждения, особенно в летом; избегайте длительной работы на холостом ходу и экстремальных нагрузок на непрогретом двигателе.