Итальянцы из FIAT продолжают «перетряхивать» свою линейку фургонов. После недавней премьеры Qubo L пришла очередь направления коммерческой техники. Под брендом FIAT Professional была официально показана новая модификация Doblo, получившая имя EasyPRO. Ставка тут сделана не на эффектность, а на цену, ведь перед нами, по сути, самая начальная версия в семействе Doblo, рассчитанная на профессионалов, которые считают каждый евро.
Читать на сайте: FIAT Professional уже показал Doblo EasyPRO: до 1 тонны и 270 км WLTP
Достаточно взглянуть на первые фото, чтобы понять философию модели. Doblo EasyPRO выглядит максимально утилитарно: никаких лишних декоративных решений, упор на прочность и практичность. Спереди появился новый защитный элемент, призванный продлить «жизнь» кузову при ежедневной работе. Внешний декор сведён к минимуму, доминирует чёрный цвет, а стальные колёса без колпаков прямо намекают, что этот автомобиль создан не для витрин.
Внутри инженеры заявляют о полностью пересмотренном пространстве. Цель изменений простая и понятная: улучшить эргономику и выжать больше полезного объёма. Поэтому и стандартное, и дополнительное оснащение подчинено логике хранения и трансформации. Например, система Flexiseat позволяет сложить кресло переднего пассажира, увеличив грузовую зону. А опциональный Modutable превращает пассажирскую сторону в ровную рабочую поверхность, то есть в небольшой «мобильный офис» или столик для пауз в пути.
Дополнительно предусмотрены продуманные решения: Dashbox, который должен появиться только в 2027 году и даст ещё один отсек сверху передней панели; Drivedrawer, скрытый ящик под водительским сиденьем для документов и личных вещей; Moduconsole, съёмная центральная консоль с подстаканниками и закрытым отделением; Magic Cargo, складывающееся третье центральное сиденье, полезное при перевозке длинномеров.
При этом грузовые возможности не урезали. EasyPRO предложат в двух вариантах длины кузова, с полезной нагрузкой от 650 кг до 1 тонны и объёмом отсека до 4,4 кубометра. О технике FIAT Professional подробно не распространяется, но подтверждает широкую гамму: ДВС, электрическую версию с запасом хода до 270 км по WLTP и будущий мягкий гибрид MHEV. Есть основания полагать, что набор моторов будет близок к новому Citroën Berlingo Van First.
Коммерческий старт намечен на финал третьего квартала нынешнего года. Цены пока держат в секрете, но ориентир известен: актуальный Doblo Furgon начинается примерно с 25 600 евро, а значит новая «входная» версия должна оказаться заметно доступнее.
Популярные статьи:
Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
Yamaha 15 июня представила спортбайк YZF-R9 2026: от 139 800 юаней
Специалист напомнил, какие приложения нужно удалить с Android-смартфона сразу после покупки
