интеллектуального вождения. Новый стандарт установит строгие пороговые значения безопасности для автопилота уровней L3 и L4. Разработчики систем должны будут проводить моделирования, полевые испытания, а также проверки систем на реальных автомобилях. Фактически это означает то, что ряд производителей сможет официально вывести на рынок Китая машины, оборудованные продвинутым комплексом ассистентов, позволяющим водителю отвлекаться от дороги. Пока такие автомобили используются лишь в рамках ограниченных пилотных проектов. Наш сайт | Канал "Китайские автомобили" | Канал в Max #авторынок@chinamashina_news
Китайский минпром объявил о том, что с 1 июля 2027 года в Китае вступит в силу обязательный национальный стандарт требований к безопасности интеллектуального вождения.
Новый стандарт установит строгие пороговые значения безопасности для автопилота уровней L3 и L4. Разработчики систем должны будут проводить моделирования, полевые испытания, а также проверки систем на реальных автомобилях.
Фактически это означает то, что ряд производителей сможет официально вывести на рынок Китая машины, оборудованные продвинутым комплексом ассистентов, позволяющим водителю отвлекаться от дороги. Пока такие автомобили используются лишь в рамках ограниченных пилотных проектов.
Наш сайт | Канал "Китайские автомобили" | Канал в Max
#авторынок@chinamashina_news
