Внутри концерна Volkswagen усиливаются опасения относительно будущего компании. По данным немецких СМИ, среди членов правления и наблюдательного совета был проведен анонимный опрос, результаты которого показали крайне тревожные настроения в руководстве одного из крупнейших автопроизводителей мира.
Шесть из девяти опрошенных членов правления охарактеризовали ситуацию как критическую и потенциально угрожающую дальнейшему существованию компании. Остальные трое назвали положение крайне напряженным. Примечательно, что ни один из руководителей не посчитал нынешнее состояние концерна стабильным или некритичным.
Еще более показательно, что все участники опроса высказались за радикальный пересмотр стратегии развития Volkswagen. Такое единодушие среди топ-менеджеров встречается крайне редко и свидетельствует о серьезности накопившихся проблем.
Одной из главных причин беспокойства называют ухудшение положения концерна на китайском рынке. Еще семь лет назад Volkswagen ежегодно продавал в Китае около 4,5 млн автомобилей, а местный рынок обеспечивал значительную часть общей прибыли компании. Сегодня ситуация изменилась: китайские производители стремительно усиливают свои позиции, особенно в сегменте электромобилей, тогда как доля немецкого концерна постепенно сокращается.
На фоне усиливающейся конкуренции Volkswagen уже проводит масштабную реструктуризацию бизнеса и ищет новые источники роста. Однако результаты внутреннего опроса показывают, что часть руководства считает текущие меры недостаточными и выступает за более решительные изменения.
Дополнительное внимание к ситуации привлекли сообщения о возможном сотрудничестве Volkswagen с китайской компанией BYD. Ранее появились сведения о переговорах, связанных с использованием завода Transparent Factory в Дрездене, что многие эксперты расценили как один из признаков серьезной трансформации бизнеса концерна.
Несмотря на мрачные оценки руководителей, речь пока не идет о непосредственной угрозе исчезновения Volkswagen. Скорее, внутри компании растет понимание того, что прежняя бизнес-модель, долгие годы приносившая высокую прибыль, больше не гарантирует успеха. Именно поэтому руководство все чаще говорит о необходимости масштабных перемен, которые должны помочь концерну сохранить конкурентоспособность на стремительно меняющемся мировом автомобильном рынке.
Читайте больше новостей в нашем канале МАХ