Седан ГАЗ-31105 Волга – это последняя попытка Горьковского автозавода закрепиться в сегменте легковушек. Машина получила новую внешность, переработанный салон и импортную силовую часть. Казалось бы, благодаря этому автомобиль избавился от проблем предшественника, но покупателям пришлось столкнуться с новыми неприятностями. Об этом рассказал аналитик портала cenyavto.com.
Читать на сайте: Эксплуатация ГАЗ-31105 Волга зимой оказалась серьезным испытанием: аналитик рассказал почему
Самым обсуждаемым моментом в обновленном седане стало появление американского двигателя Chrysler. Мотор был действительно отличным, но вот сцепление под него сделали просто ужасным. Педаль получилась настолько тугой, что при долгой поездке в городе у водителя сводило левую ногу от напряжения. Кроме того, диск при активной езде быстро сгорал, а его замена была удовольствием не из дешевых.
Еще водители оказались недовольны новой кузовной фурнитурой. Последняя Волга получила современные наружные ручки дверей – под естественный хват. Да, смотрелись они красиво, но их внутренний механизм был отлит из хрупкого силумина. Зимой после мойки ручки просто отламывались. Чтобы избежать этого, владельцы регулярно проливали замки силиконовой смазкой. Да и в целом ручками пользовались очень осторожно.
Несмотря на описанные выше проблемы, у последней Волги были свои преимущества. Американский агрегат работал тихо и давал этой тяжелой машине хорошую динамику на трассе. Обновленный салон стал приятнее. Плюс не стоит забывать про традиционный волговский простор (фото: ГАЗ).
Популярные статьи:
Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ
Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
Yamaha 15 июня представила спортбайк YZF-R9 2026: от 139 800 юаней
