Дорогие читатели! Сегодня расскажем о новом полноразмерном кроссовере BYD Great Tang, который впечатляет не только динамикой разгона, но и доступной ценой. Узнайте, что он предлагает!
BYD официально представила свой долгожданный полноразмерный кроссовер BYD Great Tang (Da Tang) в среду вечером, расширяя свою премиальную сеть Dynasty, ориентированную на многопрофильные семьи. Этот большой электрический внедорожник выходит на внутренний рынок по окончательной стартовой цене 239,900 юаней (35,500 долларов США), представляя второе поколение архитектуры аккумуляторов Blade Battery и высоковольтную электрическую сеть.
Коммерческий запуск следует за обширной предпродажной кампанией, инициированной на Пекинском автосалоне, завершившейся четырехуровневой розничной структурой, разработанной для обеспечения доли рынка в премиальном сегменте больших семейных автомобилей.
Двигатель и аккумулятор
Электрический флагман оснащен передовой архитектурой с высоким напряжением 1,000 В, дополненной разработанным внутри компании литий-железо-фосфатным аккумулятором. Базовая версия с задним приводом имеет аккумуляторную батарею емкостью 105,79 кВтч, которая питает электрический мотор мощностью 300 кВт, обеспечивая запас хода до 800 км. Более высокие версии используют более крупную батарею на 130,15 кВтч, что позволяет достигать максимального запаса хода CLTC до 950 км для однодвигательной версии мощностью 370 кВт, в то время как двухмоторная версия мощностью 585 кВт заявляет о запасе хода в 850 км и разгонной динамике до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Возможности быстрой зарядки обеспечиваются специализированной системой быстрой зарядки, которая достигает быстрого восстановления емкости в оптимальных температурных условиях. Система может восстановить заряд с 10% до 70% всего за пять минут и до 97% за девять минут.
Шасси и динамика
Полные физические размеры тяжелой платформы составляют 5,263 мм в длину, 1,999 мм в ширину и 1,790 мм в высоту, с возможностью увеличения внешних размеров до 5,302 мм в длину и 1,800 мм в высоту. Динамическое управление на колесной базе 3,130 мм осуществляется с помощью интеллектуальной подвески DiSus-A, которая включает двухкамерные воздушные пружины, способные регулироваться в пределах 100 мм. Эта система включает активные датчики, которые заранее изменяют сопротивление амортизации в зависимости от состояния дорожного покрытия.
Маневренность улучшена за счет стандартного заднего рулевого управления, которое обеспечивает максимальный угол поворота ±7 градусов. Эта инженерная реализация уменьшает радиус поворота большого шасси до всего лишь 5,2 метра, одновременно вводя режим бокового движения.
Кабина и аксессуары
Архитектура салона предполагает конфигурацию 2+2+3 для семи мест, управляемую премиальным процессором с 3 нм техпроцессом. Передние пассажиры получают индивидуальные кресла с нулевым гравитационным эффектом, в то время как второй ряд оснащен креслами в стиле бизнес-класса с возможностью наклона на 146 градусов, моторизованными подставками для ног на 70 градусов и встроенным 17,3-дюймовым экраном для развлечений. Внутреннее пространство включает акустическую ламинированную стеклянную крышу площадью 2,53 квадратных метра с полностью скрытой тройной внутренней шторкой.
Автомобиль дебютирует с физической инфраструктурой аксессуаров, использующей умные магнитные ключи Lingdong для управления основными функциями экосистемы. Эти вспомогательные физические кнопки крепятся к магнитным интерфейсам в салоне, позволяя пользователям управлять климатом, аудиотреками или положением сидений с помощью аналоговых ручек, что отражает высоко настраиваемую концепцию физического интерфейса, разработанную Xiaomi.
Стратегия и конкуренция
Запуск соответствует внутренней стратегии BYD по выходу на более высокие ценовые сегменты и обеспечению лучших маржин в сегменте многопрофильных автомобилей. Сочетая эти аппаратные особенности с базовой ценой в 239,900 юаней, автопроизводитель создает прямую рыночную альтернативу премиальным полноразмерным моделям, таким как Li Auto L9 и Aito M9.
Это позиционирование балансирует цели по объему с внедрением высококачественного оборудования, позволяя производителю защищать свою долю на внутреннем рынке от конкурентов, ориентированных на технологии. Конечная рыночная производительность сильно зависит от масштабирования производства, так как выход фабрики должен удовлетворять существующие заказы, в то время как цепочки поставок готовятся к предстоящим гибридным вариантам.
Адриан Леунг
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.