Премиальное китайское купе Exlantix ES впервые с января подорожало на российском рынке. Прибавка коснулась только топ-версии «Спорт» и оказалась заметно ощутимее, чем в начале года: ценник вырос сразу на 110 тысяч рублей.
Прибавка 110 тысяч за топ-версию
После очередной корректировки прайс-листов Exlantix ES в исполнении «Спорт» теперь стоит 6 850 000 рублей — это на 110 000 рублей (плюс 1,6%) дороже прежнего ценника. Это уже второе повышение для топовой версии за нынешний год, причём почти вдвое заметнее январского.
Базовая версия «2025» под повышение не попала и продолжает продаваться за 6 170 000 рублей — её ценник не менялся ещё с конца декабря прошлого года. Разрыв между двумя комплектациями постепенно растёт, и сейчас он составляет уже 680 тысяч рублей.
Гибрид на 469 сил и запас хода 1231 км
В основе полноприводного купе лежит последовательный гибрид REEV от Exeed: бензиновый 1,5-литровый двигатель и пара электромоторов. Общая отдача системы — 469 л. с. и 634 Н·м крутящего момента, разгон до сотни «четырёхдверке» удаётся за 4,6 секунды.
Тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч позволяет проехать на одном электричестве до 180 километров. С учётом полного бака суммарный запас хода Exlantix ES достигает 1231 километра по циклу WLTP благодаря высокой энергоэффективности гибридной установки.
Что было раньше
В январе этого года Exlantix уже корректировал прайс на свои гибриды: тогда кроссовер ET в единственной комплектации подорожал на 70 тысяч рублей, а купе ES в той же версии «Спорт» прибавило 60 тысяч. Нынешние плюс 110 тысяч стали для Sport-версии ES второй прибавкой за год — и заметно более ощутимой, чем первая.
Базовая комплектация «2025» с самого декабря выглядит чем-то вроде якоря в линейке: пока ценник топовой версии медленно ползёт вверх, бюджетный вариант остаётся на том же месте и постепенно набирает привлекательность для покупателей.