Корейская компания официально заявила, что намеревается запустить серийное производство гоночной модели Genesis Magma GT. После ряда уникальных концептов типа X Speedium и X Convertible, которые так и не вышли на рынок, данное решение выглядит неожиданным. Новый Magma GT рассматривается как прямой конкурент Porsche 911. При этом корейская новинка отличается рядом примечательных особенностей.
Серийный суперкар разрабатывает та же команда, которая создавала гоночную версию Magma GT. Это означает, что будущий автомобиль сохранит агрессивные детали аэродинамики. В частности, передний бампер дополнят развитым сплиттером и крупными воздухозаборниками, которые одновременно повышают прижимную силу и обеспечивают охлаждение объемного мотора. Сзади располагаются функциональный диффузор и сдвоенные выхлопные патрубки.
При этом на корме отсутствует стекло: Genesis заменил его на камеру заднего вида с поддержкой потоковой передачи видео. Внутреннее пространство выделяется многоэкранной компоновкой с четырьмя независимыми дисплеями. Кроме того, спереди установлены глубокие ковшеобразные кресла, которые надежно фиксируют водителя и пассажира.
Под капотом у будущего Magma GT разместят 3,2-литровый мотор с двойным турбонаддувом. Корейские инженеры пока дорабатывают этот агрегат. Сейчас его мощность достигает 680 л.с. Представители Genesis сообщили, что вместе с электромотором, который также появится на серийном Magma GT, данный турбодвигатель сможет выдавать до 800 л.с. Вся мощность будет передаваться на задние колеса через автоматическую КПП.
Genesis не озвучил точные сроки дебюта серийного Magma GT. Скорее всего, автомобиль представят в течение двух лет.
Ранее стало известно о том, что в Норвегии построят первый в мире тоннель для судов.