На российском рынке легковых автомобилей с пробегом сразу 70% машин пребывают в возрасте от 10 лет и старше. Об этом 17 июня на форуме «АСП-2026» рассказал исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.
По его словам, за последний год эта доля даже сократилась — по итогам первых четырех месяцев 2025-го она составляла 72%. Снижение доли «старых» автомобилей объясняется ростом количества более «свежих» автомобилей китайских и отечественных марок.
Так, в сегменте брендов из КНР показатель за год уменьшился с 30 до 20%, а у российских брендов доля сократилась с 80 до 75%. В то же время среди машин старше 10 лет тех марок, которые покинули рынок РФ, их доля на вторичном рынке за год выросла с 71 до 73%.
Кроме того, как поделился Удалов, всего за первые четыре месяца текущего года россияне приобрели 105,5 тыс. б/у китайских легковых автомобилей. Их продажи за год выросли на 45%, в то время как весь рынок увеличился только на 5%. Доля машин марок из КНР на вторичке увеличилась с прошлогодних 4,1% до нынешних 5,7%. Сразу 56% рынка китайских б/у машин находится в возрасте до трех лет включительно, практически каждый третий (32%) покупаемый автомобилей с пробегом является трехлетним, а примерно каждый пятый (21%) — двухлетним.
Также на конференции стало известно, что россияне в этом году покупали автомобилей с пробегом почти в пять раз больше, чем новых (соотношение составляет 4,9:1). Другими словами, на один купленный новый автомобиль сейчас приходится почти пять подержанных.
Как сообщалось ранее в этот день, за пять месяцев 2026 года в России было продано 2,39 млн автомобилей с пробегом. Этот показатель на 5,5% выше результатов за аналогичный период прошлого года.