О том, что в этом году на российском рынке должен появиться ещё один автомобильный бренд, входящий в состав глобальной Chery, известно давно. Речь идёт о марке iCaur. Даже называлась конкретная модель – крупный гибридный кроссовер в стиле Land Rover Defender под названием iCaur V27. И этот автомобиль появится в России, но под совершенно другим брендом Neus. Переименование китайских моделей, похоже, становится страной традицией на нашем рынке.
Марку iCaur китайский автогигант Chery представил в начале этого года как бренд для экспортных рынков. Маркетинговая хитрость заключалась в том, что в действительности Chery просто переименовала еще одну свою марку iCar, локально присутствующую в Китае с 2023 года, в iCaur. Так что с изобретением новых названий любят развлекаться и в Китае!
Первой моделью должен был стать брутальный гибридный внедорожник iCaur V27, и следом за ним на наш рынок по плану выйдет электрический кроссовер Chery iCaur V23. Правда, теперь эти модели, скорее всего, будут называться Neus V27 и V23. Хотя это не точно.
Производить автомобиль iCaur V27 планируют в Санкт‑Петербурге на предприятии компании «АГР», которая уже успела переименовать на российском рынке как минимум четыре брэнда. Вместо Chery, Jaecoo, Lepas и Exeed на предприятии либо уже выпускают, либо будут выпускать копии моделей этих китайских марок под брендами Tenet, Jeland, Tenet Plus и Esteo. Под эту же раздачу попадает и премиальная линейка гибридов EXLANTIX.
По неофициальным, но, судя по всему, достоверным данным, на модель iCaur V27 уже оформлено несколько cертификатов соответствия. В документах внедорожник упоминается под кодовым обозначением S5d. Именно под этим индексом в Китае известен анонсированный для России iCaur V27. В сертификационных документах нового SUV упоминаются сразу два бренда — Esteo и Neus. Так как под бренд Esteo уже завели модели, продававшиеся ранее под маркой Exeed, а также гибридный кроссовер Exlantix ET, то, скорее всего, копия iCaur V27 все же будет представлена в России под ещё одним брендом Neus.
Сейчас внедорожник на базе iCaur V27 проходит процедуру получения одобрения типа транспортного средства (ОТТС). После оформления этого документа станут возможны официальные продажи автомобиля в России и выдача паспортов транспортного средства. Локализация производства на российской площадке даст возможность включить модель V27 в программу государственного субсидирования — по аналогии с Exlantix ET. Благодаря этому цена при покупке в кредит может снизиться на 925 тысяч рублей.
Технические характеристики и особенности iCaur V27
Впрочем, название автомобильных марок в России уже становится не особенно интересным. Geely теперь это «Волга», Chery это Tenet и так далее. Жаль только что все это исключительно "китайцы". Что же касается самого автомобиля, то, несмотря на брутальный облик, iCaur V27 построен на несущем кузове — так же, как представленный в России Deepal G318 от Changan, тест-драйв которого несколько дней назад опубликован на моих каналах. Обязательно посмотрите, если интересуетесь брутальными гибридами.
Отличительная черта iCaur V27 — дизайн в ретростиле. Габариты внедорожника составляют 5055 мм в длину, 1976 мм в ширину и 1855 мм в высоту. Колёсная база достигает 2910 мм, дорожный просвет равен 220 мм, а угол въезда составляет 23 градуса. Застрять внимание на том, что внешность автомобиля, мягко говоря, напоминает Land Rover Defender, даже не буду. Эту модель в разных вариациях рисовали уже практически все китайские автопроизводители, так что здесь iCaur V27 неоригинален.
По технической части iCaur V27 представляет собой последовательный гибрид. Под капотом установлен 1,5‑литровый бензиновый двигатель, выполняющий роль генератора. Движение обеспечивает пара электромоторов, суммарная мощность которых достигает 456 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунды. Батарея ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет проехать на электричестве 150 км, а общий запас хода автомобиля достигает 1200 км.
Кстати, насколько эти данные верны, нужно, конечно, проверять, так как, например, уже упомянутому Deepal G318 в ходе моего моего тест-драйва проехать заявленное количество километров на электротяге не получилось. Все подробности об этом автомобиле, привлекающем очень большой интерес, смотрите в первой части видео 👇
В салоне iCaur V27 никаких дизайнерских изысков – уже привычная компоновка для китайских кроссоверов, причём неважно, гибридных или классических с двигателями внутреннего сгорания. На центральной консоли размещён 15,6‑дюймовый сенсорный экран. За рулевым колесом расположены цифровая приборная панель и селектор КПП. Центральный тоннель включает блок физических кнопок, беспроводную зарядку для смартфона и пару подстаканников.
Если интересуетесь подобными автомобилями и уже морально готовы к покупке китайского гибрида, а также не хотите ждать, непременно посмотрите в сторону Deepal G318. Если честно, этот автомобиль удивил меня своим уровнем комфорта, хотя выглядит он как настоящий внедорожник со всеми вытекающими. Все подробности в видеообзоре!