Представьте: вы подъезжаете к торговому центру на огромной черной «коробке» с ретро-фарой, из которой не пахнет бензином, а под капотом — тишина. Прохожие оглядываются, думая, что это новый Land Rover. А вы улыбаетесь, потому что заплатили за это чудо как за китайский кроссовер, а не как за немецкий танк.
В России тихо, но верно готовится сенсация. Наш человек на автосалоне в Гуанчжоу разглядел машину, которую у нас будут собирать в Питере. И это не очередной «перелицованный» Chery. Это нечто иное.
Знакомьтесь: iCaur V27. Или, как его, возможно, назовут у нас — Neus. Но суть не в названии. Суть в том, что этот автомобиль может перевернуть рынок больших внедорожников.
Почему это ВАЖНО, а не просто новинка?
Внешность — брутальная и без понтов. Это не «мыльница» в стиле «всех на один дизайн». Это квадратный, злой, ретро-футуристический монстр. Он выглядит как игрушка для взрослого мальчика, но при этом стоит на парковке как бизнес-седан.
Гибрид, который реально экономит. Под капотом — 1.5-литровый мотор, но он нужен только чтобы заряжать батарейку. Едут колеса от двух мощных электромоторов общей мощностью 456 лошадей. Разгон до сотни за 5.9 секунд — это быстрее, чем многие «заряженные» немцы!
Главный козырь: расход и запас хода. Городской режим: вы ездите на электричестве (его хватает на 150 км). Бензин вообще не тратится. А если поехали на дачу или в Питер из Москвы — полный бак и заряженная батарея дадут вам 1200 километров пути. Это значит, что вы доедете до Черного моря без остановок на заправках.
Цена — удар по рынку. Собирать будут в Санкт-Петербурге (завод «АГР»). А это значит, что государство даст скидку в почти 1 миллион рублей (925 тыс.) при покупке в кредит. Итоговая цена, по слухам, составит около 4,1 — 5 млн рублей.
А теперь вопрос на засыпку
За эти деньги вы берете б/ушный Toyota Land Cruiser Prado с пробегом по бездорожью и вечно ломающейся подвеской? Или берете новый гигантский рамный (хоть и несущий кузов, но выглядит как рамный!) внедорожник с салоном, утыканным большим планшетом, климат-контролем и гарантией?
Да, это Chery. Но только на бумаге. По факту — это абсолютно новый опыт. Машина, которую не стыдно поставить рядом с дорогими немецкими и японскими одноклассниками, но при этом кошелек не плачет при каждом нажатии на педаль газа.
Что в итоге?
Официально документы (ОТТС) уже оформляют. Ждем старта продаж. Если питерский завод не подведет с качеством сборки, это будет бестселлер №1 в своем сегменте.
Как вам такой «зверь»? Купили бы, чтобы покорять бездорожье и экономить на бензине, или все-таки возьмете «проверенный» дизель? Пишите в комментариях, ругаемся культурно! 😉
P.S. И да, если его все-таки назовут Neus — запоминайте имя первыми, чтобы потом говорить: «Я знал о нем еще до того, как он стал популярным!»