Удар, который Астрахань не забудет никогда
Прошло несколько лет, но у железнодорожников до сих пор перехватывает дыхание, когда они вспоминают перегон у станции Дельта. В тот день всё пошло не по плану.
Утро 9 февраля выдалось не по-астрахански холодным. Для помощника машиниста Александра Служеникина оно началось привычно: подъём в 3:40, служебная машина до вокзала, медосмотр и привычный «маршрут» в руках. Обычная рабочая смена, каких были сотни.
Рабочий день близился к завершению. На станции Аксарайская-2 люди привычно загрузились в тёплый, уютный после мороза вагон. Каждый занял своё излюбленное место. Мерный стук колёс убаюкивал, впереди был вечер и отдых.
В электричке ехало около 600 человек — в основном сотрудники «Газпром Добыча Астрахань» и сами железнодорожники.
Никто в том вагоне ещё не знал, что прямо по курсу — страшная беда.
Миг, который разделил жизнь на «до» и «после»
Они миновали неохраняемый переезд у Дельты. И вдруг — тишину разрезало резкое шипение.
«Давление упало мгновенно, зашипело всё вокруг, — вспоминает Александр Аркадьевич с дрожью в голосе. — Сначала грешили на тормозные рукава, подумали — разъединились. А когда многотонные вагоны начали тяжело прыгать по шпалам, стало ясно: это катастрофа».
Бригада ушла в экстренное торможение, но состав на скорости 97 км/ч уже было не остановить. От жуткого удара поезд вынесло на четвёртый путь.
Там стоял кран АДМ. Его мощная стрела, словно консервный нож, протаранила головной вагон, разрезав обшивку. Если бы не это препятствие — состав неминуемо ушёл бы под откос. Ценой страшных разрушений вагона, кран остановил неуправляемую махину.
Машинист Шилин мгновенно обесточил контактную сеть и опустил токоприёмники. А Александр, схватив фонарик, бросился осматривать поезд.
Зрелище перед ним открылось жуткое: искорёженный «Жигулёнок», человек на пассажирском сиденье — уже без признаков жизни. Водитель был ещё жив.
Сухие факты расследования
Позже эксперты восстановят картину по крупицам и только сильнее ужаснутся. Легковушка с двумя молодыми людьми на полном ходу врезалась в колёсную тележку электрички. Тормозного пути не было — водитель даже не попытался затормозить.
При этом видимость на переезде составляла около километра. Световая и звуковая сигнализация работали исправно.
Почему они не остановились? Это вопрос, ответ на который они унесли с собой.
Хроника кошмара в головном вагоне
Последствия для поезда были чудовищными. Девять из десяти вагонов сошли с рельсов. Головной вагон смяло и выбросило за пределы габарита.
«Там творился настоящий ад: всё перевёрнуто, кругом осколки стекла, стонут раненые...» — эти воспоминания до сих пор тяжело даются Александру.
Но удивительно — паники не возникло. Люди, которые сами получили ушибы и порезы, помогали тем, кто был зажат в искореженных сиденьях. Александр лично бросился освобождать мужчину, которому тяжелой лавкой перебило и зажало ногу. Работали быстро, молча, понимая — дорога каждая секунда.
Помощь пришла вовремя
Весть о трагедии разлетелась моментально. Александр успел набрать жене — Алла уже места себе не находила, услышав новости по радио.
На место ЧП оперативно стянули специалистов с газоперерабатывающего завода, руководителей магистрали, бригады МЧС, ГИБДД и вереницы скорых. Тех, кому повезло отделаться ушибами, вывозили в Астрахань автобусами.
Всю ночь, на пронизывающем ледяном ветру, работал восстановительный поезд. Более 300 метров полотна и пять стрелочных переводов были повреждены. К девяти утра последний вагон удалось поднять с путей.
Жизнь после
Александр Служеникин выбрал дорогу «по наследству» — его отец всю жизнь проработал машинистом. Теперь династию продолжает сын Аркадий (названный, кстати, в честь деда).
За 20 лет в профессии Александр пережил и пожары, и ежедневный стресс на переездах. Но главным жизненным якорем, который удержал и не дал сломаться, стала семья: 30 лет брака, любимая жена, взрослые дети и уже две внучки.
Эта история не просто о столкновении. Она о фатальной случайности на железной дороге, о профессиональном долге и о силе духа, которая помогает пройти даже через самые страшные моменты.
По информации газеты "Железнодорожник Поволжья".
Что вас больше поразило в этой истории: масштаб аварии или мужество людей?
Железнодорожные переезды – объекты повышенной опасности, требующие строгого выполнения Правил дорожного движения РФ. Грубые нарушения ПДД на пересечении автомобильных и железных дорог как нигде часто приводят к трагическим последствиям.
#поезд #железнаядорога #ржд #railway #train #путешествие #транспорт #катастрофа #Привжд #машинист