Концерн Stellantis продолжает перекраивать стратегию по всем своим маркам, и под раздачу снова попал Opel, единственный немецкий бренд в группе. Последние годы для компании из Рюссельсхайма выдались откровенно тяжелыми: внешность моделей освежили, линейку попытались расширить, но ожидаемого эффекта это не принесло. Спрос заметно не оживился, а значит, нужны более радикальные шаги.
Читать на сайте: Стало известно: Stellantis готовит Opel EV на LEAP 3.5 — 70 кВт·ч и 420 км
Новые руководители учли этот промах и готовят для Опеля усиление за счет еще одной модели. Как не трудно догадаться, ставка снова делается на SUV, но на более компактный и, по задумке, более «живой» для массового покупателя. Имя новинки пока держат в секрете, хотя в кулуарах уже всплывает вариант с возвращением названия Antara. По позиционированию кроссовер встанет ровно между Frontera и заметно подросшим Grandland, который все сильнее смещается в сторону роли преемника Insignia.
Любопытно, что будущий автомобиль тесно связан с партнерством Opel и Leapmotor. Китайцы помогут немцам создать полностью электрическую версию на базе платформы LEAP 3.5 и их силовой технологии, но настройки шасси, включая рулевое управление, обещают оставить опелевскими, с фирменной «дорожной» калибровкой.
Дизайн, как утверждается, будет на сто процентов в стиле Opel. Передняя оптика интегрируется в затемненные элементы, там же спрячут датчики ассистентов, а эмблему Blitz впишут в светотехнику. Световая подпись изменится: вместо трех небольших горизонтальных полос по краям останутся две, и они станут вертикальными. Ручки дверей сделают утопленными, а длину оценивают примерно в 4,4 метра, максимум почти 4,5. Корма и интерьер пока не раскрыты, но комфорт и технологии обещают на высоком уровне, во многом из-за электронной архитектуры Leapmotor.
Производство планируют наладить в Фигеруэлас, в Сарагосе, где линии будут общими с Leapmotor C10. Соответственно, ожидается унификация батарей: LFP примерно на 70 кВт·ч, что должно дать чуть более 420 километров хода. Не исключено, что позже появится и версия EREV с дальностью почти до 1 000 километров. О ценах говорить рано, но смысл союза прост: снизить затраты, а значит, и конечный ценник, чтобы наконец вернуть Опелю прибыль.
Популярные статьи:
Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ
Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м
Honor X7e Plus 5G впервые засветился в TDRA ОАЭ: MRK‑NX1, 11 июня
Yamaha 15 июня представила спортбайк YZF-R9 2026: от 139 800 юаней
