Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Rucars: электромобили

⚡️ Новинка от Tesla поразила нас своей эффективностью

Компания Tesla в последние годы редко радует нас своими новинками. Но, кажется, в компании Илона Маска не разучились в инновации. Одной из необычных новинок является Tesla Cybercab. Это не совсем автомобиль, а робот-такси, который сейчас проходит испытания. И если к автопилоту еще есть вопросы, то с самой машиной теперь все понятно — спасибо официальным сертификационным данным от американского агентства EPA. Итак, это будет первая в истории переднеприводная Tesla. Мощность не велика — 222 л.с. Мотор — трехфазных, на постоянных магнитах. Но самое интересное — характеристики батареи и запаса хода. Блок аккумуляторов выдает примерно 48 киловатт-часов энергии. Это не много. Но запас хода при этом — 673 километра в смешанном цикле. Если же ехать по шоссе, где расход выше, то все равно много — 604 километра. И это по результатам измерений по методике EPA — самой строгой в мире. По китайской системе почти наверняка вышло бы 900, а то и 1000 километров. Выходит, средний расход энергии у Te

⚡️ Новинка от Tesla поразила нас своей эффективностью.

Компания Tesla в последние годы редко радует нас своими новинками. Но, кажется, в компании Илона Маска не разучились в инновации.

Одной из необычных новинок является Tesla Cybercab. Это не совсем автомобиль, а робот-такси, который сейчас проходит испытания. И если к автопилоту еще есть вопросы, то с самой машиной теперь все понятно — спасибо официальным сертификационным данным от американского агентства EPA.

Итак, это будет первая в истории переднеприводная Tesla. Мощность не велика — 222 л.с. Мотор — трехфазных, на постоянных магнитах.

Но самое интересное — характеристики батареи и запаса хода. Блок аккумуляторов выдает примерно 48 киловатт-часов энергии. Это не много. Но запас хода при этом — 673 километра в смешанном цикле. Если же ехать по шоссе, где расход выше, то все равно много — 604 километра. И это по результатам измерений по методике EPA — самой строгой в мире. По китайской системе почти наверняка вышло бы 900, а то и 1000 километров.

Выходит, средний расход энергии у Tesla Cybercab — всего 7,1 киловатт-час на 100 километров пути! Это очень, очень хороший показатель.

Невольно думаешь: если с автопилотом так и не получится — поставьте в салон руль и педали и просто выпустите эту машину в продажу! Не для такси, а для личного пользования.

Команда Rucars ⚡️