Недавно клиент задал мне вопрос, на который явно ожидал услышать другой ответ.
💬
— Дмитрий, а вы сами сделали бы бронеплёнку на свой автомобиль?
Судя по интонации, клиент был уверен, что услышит:
— Конечно.
Но мой ответ его удивил.
💬
— Нет.
Сразу уточню.
Я не считаю бронеплёнку бесполезной.
От мелких сколов она действительно помогает.
С этим сложно спорить.
Но хороший камень на трассе обычно не знает, сколько стоила ваша плёнка 😄
Поэтому отношусь к этому спокойно.
Кто-то делает.
Кто-то нет.
Это вопрос личного выбора.
Но дальше разговор неожиданно ушёл в сторону страхования.
И вот здесь начинается самое интересное.
Потому что клиент делает бронеплёнку с одной вполне понятной целью.
📌 Снизить будущие расходы на автомобиль.
На первый взгляд всё логично.
Автомобиль лучше защищён.
Значит рисков меньше.
Но страховая компания часто смотрит на эту ситуацию совершенно иначе.
Представьте небольшое ДТП.
Обычная городская ситуация.
Небольшой удар в бампер.
Не важно, потребуется его ремонт или замена.
Для владельца автомобиля всё выглядит достаточно просто:
Повреждён бампер. Нужно восстановить автомобиль.
Но для страховой компании картина выглядит иначе.
Если бампер полностью оклеен бронеплёнкой, то в смету попадает не только ремонт или замена детали.
Сначала потребуется полностью снять плёнку с повреждённого элемента.
Затем выполнить ремонт или заменить деталь.
Покрасить её.
После этого заново оклеить элемент плёнкой.
То есть к обычному кузовному ремонту добавляется ещё целый комплекс дополнительных работ.
Именно поэтому стоимость такого убытка для страховой компании становится заметно выше.
Причём даже в тех случаях, когда само ДТП было относительно небольшим.
Именно поэтому страховая компания оценивает не наличие плёнки.
Она оценивает стоимость будущего ремонта автомобиля.
Есть ещё один нюанс.
Под плёнкой не всегда можно объективно оценить состояние кузова до страхования.
Поэтому автомобили с полной или частичной оклейкой почти всегда требуют дополнительного согласования.
А некоторые страховые компании вообще не принимают такие автомобили на страхование КАСКО.
Именно поэтому тариф после согласования нередко оказывается выше.
И вот здесь многие владельцы искренне удивляются.
💬
— Подождите. Я же защищаю машину. Почему страховка становится дороже?
Ответ довольно простой.
Клиент и страховая компания смотрят на одну и ту же ситуацию с разных сторон.
🚗 Владелец видит защиту автомобиля.
📋 Страховая видит стоимость потенциального ремонта.
И оба по-своему правы.
Наверное, именно такие ситуации мне всегда кажутся самыми интересными.
Потому что они показывают, насколько по-разному разные люди оценивают один и тот же риск.
За годы работы заметил любопытную вещь.
Люди готовы часами выбирать плёнку.
Сравнивать производителей.
Изучать отзывы.
Спорить о толщине покрытия.
Но гораздо реже задают другой вопрос.
💬
— А как на это решение потом посмотрит страховая компания?
Хотя именно этот вопрос иногда позволяет избежать неприятных сюрпризов при оформлении КАСКО.
За годы работы заметил ещё одну закономерность.
Большинство споров между клиентом и страховой начинаются не после ДТП.
Они начинаются гораздо раньше.
В тот момент, когда каждая сторона по-разному понимает риск.
Клиент думает:
Я защищаю автомобиль.
Страховая думает:
Ремонт этого автомобиля будет стоить дороже.
И обе стороны по-своему правы.
Поэтому моя позиция остаётся простой.
Делать бронеплёнку или нет — личное дело каждого.
Я никого не отговариваю и никого не убеждаю.
Но очень часто улучшения, которые владелец считает защитой автомобиля, страховая компания считает дополнительными расходами.
Именно поэтому моя работа часто начинается не с оформления полиса.
А с разговора о том, как одну и ту же ситуацию видят разные стороны.
📲 Где меня найти
Telegram — https://t.me/dmitryreshayu
MAX — https://max.ru/join/lCQPsg2MBSTKJ6gORO3CuAocKM3Xbi2CVjO_ojMS-WA
Дмитрий / страховой брокер
#янепродаюярешаю #правильноекаско #страхуеммашину #каско #автомобиль #бронепленка #страхование