Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Формула 1 сократила выбросы СО2 на 35% — уже по плану к 2030 году

Согласно свежему отчёту об устойчивом развитии, Формуле 1 удалось сократить выбросы углекислого газа на 35% в сравнении с базовым уровнем 2018 года. Для наглядности представители серии приводят весьма красноречивое сравнение: достигнутый результат равнозначен отмене 100 000 трансатлантических авиарейсов. При этом руководство чемпионата подчёркивает, что движение к цели нулевых чистых выбросов к 2030 году продолжается строго по намеченному графику. Читать на сайте: Формула 1 сократила выбросы СО2 на 35% — уже по плану к 2030 году Среди ключевых шагов в этом направлении стоит выделить несколько важных аспектов. Автомобили нынешнего поколения стартуют в гонке примерно с третью меньшим запасом топлива, а новейшие машины сезона 2026 года и вовсе работают исключительно на экологичном топливе. Серия активно инвестирует как в устойчивое авиационное топливо, так и в «зелёное» топливо для болидов. Логистика также была серьёзно переработана. Гран-при Канады больше не зажат между двумя европейским

Согласно свежему отчёту об устойчивом развитии, Формуле 1 удалось сократить выбросы углекислого газа на 35% в сравнении с базовым уровнем 2018 года. Для наглядности представители серии приводят весьма красноречивое сравнение: достигнутый результат равнозначен отмене 100 000 трансатлантических авиарейсов. При этом руководство чемпионата подчёркивает, что движение к цели нулевых чистых выбросов к 2030 году продолжается строго по намеченному графику.

Читать на сайте: Формула 1 сократила выбросы СО2 на 35% — уже по плану к 2030 году

Среди ключевых шагов в этом направлении стоит выделить несколько важных аспектов. Автомобили нынешнего поколения стартуют в гонке примерно с третью меньшим запасом топлива, а новейшие машины сезона 2026 года и вовсе работают исключительно на экологичном топливе. Серия активно инвестирует как в устойчивое авиационное топливо, так и в «зелёное» топливо для болидов.

Логистика также была серьёзно переработана. Гран-при Канады больше не зажат между двумя европейскими этапами, европейские гонки сгруппированы в середине сезона, тогда как австралазийские и латиноамериканские этапы выстроены в отдельные блоки. Такая регионализация календаря позволила существенно сократить расстояния между гоночными уик-эндами. Параллельно серия наращивает переход с авиационных грузоперевозок на морские, делая ставку на экологичное морское топливо.

Инвестиции в возобновляемые источники энергии на заводах команд дали впечатляющий результат: выбросы в этой категории снизились на 64% относительно показателей 2018 года. Выбросы непосредственно при проведении мероприятий уменьшились на 6%, и это несмотря на расширение календаря до 24 гонок.

Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что серия предпочитает демонстрировать достижения через конкретные факты, а не ограничиваться словами. По его словам, весь спорт объединился ради снижения воздействия на окружающую среду, и результат этой совместной работы уже очевиден. В свою очередь руководитель направления ESG Эллен Джонс отметила, что принцип устойчивого развития заложен в основу каждого принимаемого решения. Она также добавила, что программа Future Race Operations Programme обеспечит дальнейшее значительное сокращение выбросов в предстоящие годы, а полноценный эффект от рационализации календаря проявится уже с сезона 2026 года.

Популярные статьи:

-2