16 июня Audi Japan выпустила A8 Final Edition: тираж 88 авто за 15,98 млн иен

16 июня подразделение Audi Japan сообщило о выпуске прощальной спецсерии A8 Final Edition. Речь идет о финальном аккорде для флагманского седана A8, производство которого в Японии фактически подходит к завершению. Тираж сделали символическим и очень небольшим: всего 88 экземпляров. Продажи уже запущены через официальную дилерскую сеть по всей стране, а это 126 салонов. Базовый ценник установлен на отметке 15,98 млн иен.

Читать на сайте: 16 июня Audi Japan выпустила A8 Final Edition: тираж 88 авто за 15,98 млн иен

Стоит напомнить, что A8 впервые появился еще в 1994 году и более трех десятков лет удерживал статус вершины в классе люксовых седанов, являясь живым воплощением лозунга Vorsprung durch Technik, то есть «Превосходство благодаря технике». Четвертое поколение тоже не изменило традициям: в конструкции применена легкая и при этом жесткая структура кузова Audi Space Frame, а за уверенное поведение на дороге отвечает фирменный полный привод quattro.

Финальная версия подается как итог эволюции модели и как «водительский» седан для тех, кто предпочитает сидеть за рулем сам. За основу взято исполнение A8 55 TFSI quattro S line. Под капотом установлен 3,0-литровый V6 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который развивает 250 кВт (340 л.с.) и 500 Н*м. В связке работают 8-ступенчатый Tiptronic и quattro, а также предусмотрена 48-вольтовая мягкая гибридная система MHEV. В стандарте идет задний спортивный дифференциал для оптимального распределения тяги и высокой курсовой устойчивости, а адаптивная пневмоподвеска sport настроена так, чтобы клиренс был на 10 мм ниже обычного, добавляя управляемости и более агрессивного вида.

Отдельный штрих серии связан с заимствованиями у S8. В оснащение включен пакет S line plus exterior со вставкой решетки радиатора и окантовками воздухозаборников в «алюминиевом» стиле, как у старшей спортивной версии, при этом шильдики S line на крыльях принципиально убрали. Дополняют образ красные тормозные суппорты, которые в линейке A8 обычно доступны лишь для S8, а также 21-дюймовые диски 10Y-spoke Evo style с черно-полированным двухцветным покрытием.

Салон оформлен по программе Audi Design Selection в оттенке pastel silver и получил карбоновые панели Vector, аналогичные S8. Кожа Valcona с ромбовидной прострочкой, комфортные спортивные сиденья и логотип S создают нужный динамичный акцент. Уже «в базе» заявлены Bang & Olufsen 3D Advanced Sound System с 23 динамиками, Comfort package с вентиляцией и массажем спереди и сзади, а также Assistance package, куда входят адаптивные стеклоочистители и центральная подушка безопасности. Предусмотрены панорамный люк и USB-зарядка для задних пассажиров.

Кузовных цветов четыре, и распределение по тиражу строго задано: Glacier White metallic подготовили 40 машин, Mythos Black metallic 39, Firmament Blue metallic 5, а Sebring Black crystal effect всего 4. Рекомендованная розничная цена с налогом составляет 15,98 млн иен, но за Sebring Black crystal effect попросят на 300 тыс. иен больше, то есть 16,28 млн иен.

Популярные статьи:

Полицейский объяснил, почему водителям запрещено садиться в машину ГАИ, даже по требованию инспектора

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора

Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м