Mercedes-Benz уже открыл заказы на C 400 4MATIC Electric в Европе: от €56 900

Mercedes-Benz открыл в Европе прием заказов на полностью пересмотренный электрический C-класс. Для немецкого рынка уже озвучены и расценки. Корпоративным клиентам автомобиль предлагают от 56 900 евро без НДС Частным покупателям придется ориентироваться на сумму от 67 711 евро, но уже с учетом НДС.

Читать на сайте: Mercedes-Benz уже открыл заказы на C 400 4MATIC Electric в Европе: от €56 900

Первым в продаже появится исполнение C 400 4MATIC Electric. По циклу WLTP такой вариант способен проезжать до 762 км без подзарядки. Производитель делает ставку на 800-вольтовую архитектуру и быструю зарядку постоянным током: за 10 минут можно получить запас хода до 325 км. Как заявляется, в реальных дальних поездках этого хватает, чтобы ограничиться короткими остановками, а на маршруте Берлин и Париж (1054 км) достаточно одной быстрой подзарядки.

Позже линейку дополнят заднеприводными модификациями и версиями с иной емкостью батареи. Для заднего привода ожидают показатель примерно в 800 км.

Техническая часть флагманского старта тоже внушительная: пиковая мощность 360 кВт, момент 800 Н·м, разгон 0–100 км/ч занимает 4,0 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Для тех, кто хочет совместить мягкость хода и стабильность, предусмотрены опции Airmatic и подруливание задних колес.

Дизайн выполнен с низкой и плоской передней частью, подчеркнутой линией крыши и округлой кормой, формируя купеобразный силуэт. Отдельно предлагается световая анимация решетки при отпирании, запирании и во время зарядки.

Специализированная электрическая платформа обеспечила простор в салоне и нормальную практичность: багажник 470 л, передний отсек 101 л, а масса прицепа достигает 1,8 т. Внутри установлен MBUX Hyperscreen на 99,3 см (39,1 дюйма), самый крупный дисплей у Mercedes-Benz. В основе лежит MB.OS, объединяющая мультимедиа, комфорт, зарядку и ассистенты, с OTA-обновлениями через интеллектуальное облако. Помощники идут под именем MB.DRIVE: есть Distronic, а за доплату доступны рулевой ассистент уровня SAE 2 и MB.DRIVE Parking Assist 360 с круговым обзором. На фоне заявленного «140-летия инноваций» электрический C-класс подается как символичная новая веха бренда.

Популярные статьи:

Полицейский объяснил, почему водителям запрещено садиться в машину ГАИ, даже по требованию инспектора

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора

Galaxy S23 уже ждёт Android 17 с One UI 9: апдейт станет финальным в 2026-м