Июнь 2026 года стал первым месяцем, когда сразу восемь официально представленных брендов начали снижать цены, увеличивать прямые скидки и запускать специальные предложения. Это не разовые акции и не попытка привлечь внимание к отдельным моделям. Это системное движение, которое может стать началом новой ценовой войны. На фоне роста конкуренции, насыщения рынка китайскими брендами и падения покупательской активности производители и дистрибьюторы вынуждены пересматривать стратегию. И впервые за долгое время покупатель оказался в более выгодной позиции.
Начать стоит с АвтоВАЗа, который традиционно задаёт тон в бюджетном сегменте. В июне компания увеличила выгоды на покупку LADA Largus всех типов кузова 2024–2025 годов выпуска. Универсалы, кросс‑универсалы и фургоны стали доступнее на 30 тысяч рублей, а итоговые цены теперь варьируются от 1,5 до 1,76 млн рублей в зависимости от исполнения. Битопливные версии Largus CNG также подешевели и теперь стоят около двух миллионов рублей. Снижение коснулось и удлинённого седана LADA Aura, который получил скидку в размере 100 тысяч рублей. Автомобили в исполнениях «Премьер’25» и «Статус’25» теперь стоят от 2,145 до 2,345 млн рублей. Коммерческие версии Niva Legend и Granta, выпускаемые предприятием «ВИС‑Авто», также стали доступнее на 100 тысяч рублей. Фургоны и машины с бортовой платформой теперь стоят от 1,39 до 1,95 млн рублей.
Корейский бренд KGM, ранее известный как SsangYong, сделал серьёзный шаг в сторону покупателей рамных внедорожников. Модель Rexton стала доступнее сразу на 600 тысяч рублей за счёт увеличения прямых выгод. В зависимости от года выпуска и комплектации цены теперь находятся в диапазоне от 4,59 до 5,59 млн рублей. Для рамного внедорожника с богатым оснащением это заметное снижение, которое может привлечь тех, кто ранее смотрел в сторону китайских конкурентов.
Китайский премиальный бренд Li Auto также пересмотрел ценовую политику. Модели Lixiang L6 и L7 2025 модельного года получили новые специальные предложения. L6 теперь стоит от 7,47 до 8,017 млн рублей, а L7 — 9,9 млн рублей. Важно, что скидки предоставляются только при покупке без кредитных средств, что делает предложение особенно привлекательным для тех, кто готов платить наличными.
Премиальный бренд Hongqi снизил цены на лифтбек H6. Снижение составило от 161 до 231 тысяч рублей, что соответствует 3,5–5,3% от стоимости. Теперь автомобиль стоит от 4,099 до 4,399 млн рублей. Для модели, которая и так позиционируется как доступный премиум, это важный шаг в борьбе за покупателя.
Exeed также присоединился к июньской распродаже. Купе‑кроссовер Exeed RX 2025 года выпуска получил прямую скидку в размере 250 тысяч рублей. Версии Premium и Flagship стали доступнее на 4,6–4,8%, и теперь стоят 4,95 и 5,21 млн рублей соответственно. Учитывая популярность бренда в России, это может заметно оживить продажи.
GAC решил стимулировать спрос на флагманский кроссовер GS8. Прямая скидка в размере 150 тысяч рублей распространяется на автомобили 2025 и 2026 годов выпуска. Итоговые цены теперь варьируются от 4,249 до 5,199 млн рублей. Для крупного семейного кроссовера с богатым оснащением это конкурентоспособное предложение.
Jetour, один из самых динамично растущих брендов в России, снизил цены сразу на несколько моделей. Кроссовер Dashing подешевел на 50 тысяч рублей во всех комплектациях, а версия «Комфорт» 2026 года стала доступнее на 200 тысяч рублей и теперь стоит 2,559 млн рублей. Среднеразмерный X70 Plus в комплектации «Престиж» также получил скидку в 200 тысяч рублей и теперь стоит 3,199 млн рублей. Полноприводный T1 впервые получил прямую выгоду в размере 75 тысяч рублей, и теперь его цена варьируется от 3,924 до 4,124 млн рублей.
Бренд Soueast, принадлежащий Chery, также увеличил выгоды на свои модели. Компактный кроссовер S06 получил скидку до 150 тысяч рублей, а семиместный S07 — до 100 тысяч рублей. Итоговые цены теперь составляют от 2,949 до 3,449 млн рублей.
Отдельно стоит отметить, что снижение цен коснулось не только новых автомобилей. На рынке машин с пробегом доля предложений со скидками выросла до 35%, а средний размер дисконта достиг 4,5%. Это говорит о том, что дилеры пытаются стимулировать спрос по всем направлениям.
Итог очевиден: рынок вступил в фазу активной конкуренции. Снижение цен сразу у восьми брендов — это не случайность, а сигнал о том, что производители готовы бороться за покупателя. Если тенденция продолжится, в ближайшие месяцы мы увидим ещё более агрессивные предложения. Для покупателей это редкий момент, когда рынок работает в их пользу.
Больше честных авторазборов, расследований и реальных фактов — МЕХВОД в MAX.