Владельцы премиальных внедорожников теряют десятки тысяч долларов уже через пять лет — и Porsche не исключение.
ЕВА ВЕТРОВА
Аналитики трёх крупных профильных платформ - Edmunds, Kelley Blue Book и iSeeCars - изучили динамику изменения рыночной стоимости Porsche Cayenne 2021 года выпуска. Оказалось, что за пять лет эксплуатации этот автомобиль заметно дешевеет, и для премиального сегмента подобная картина считается скорее правилом, чем исключением. При этом дорогие модификации теряют в цене быстрее, чем базовая версия.
По расчётам специалистов iSeeCars, обычный Cayenne за пять лет обесценивается в среднем на 45,2 процента. У гибридной модификации с возможностью подзарядки от сети этот показатель ещё выше - падение стоимости достигает почти 48 %. В то же время среднестатистический премиальный внедорожник аналогичного размера за тот же период теряет около половины своей цены, так что Cayenne выглядит вполне достойно на фоне одноклассников. К примеру, у прямого конкурента BMW X5 падение цены составляет порядка 56 %.
Специалисты Kelley Blue Book определили, что сейчас базовую версию Cayenne 2021 года в хорошем состоянии можно приобрести примерно за 36 200 долларов. Для сравнения: при покупке в салоне этот автомобиль стоил почти вдвое дороже. Более мощные исполнения тоже существенно подешевели. Модификация GTS сегодня оценивается примерно в 63 700 долларов, версия Turbo - около 60 700 долларов, а флагманский Turbo S E-Hybrid с первоначальной ценой порядка 165 900 долларов сейчас можно найти примерно за 66 400 долларов. Впрочем, некоторые эксперты обращают внимание, что гибридная версия держит цену лучше, чем прогнозировалось изначально, и экземпляр с пробегом до 60 тысяч миль может стоить до 92 тысяч долларов, пишет 110км.ру.
Из этого следует простой практический вывод для тех, кто рассматривает покупку. Новый Cayenne наносит серьёзный удар по бюджету не только в момент приобретения, но и при последующей перепродаже. Однако пятилетний экземпляр выглядит уже гораздо привлекательнее с финансовой точки зрения. Основной удар по амортизации берёт на себя первый владелец. Это актуально для людей, которым нужен надёжный и статусный внедорожник для каждодневных поездок. К тому же многие страховые компании рассчитывают стоимость полиса исходя из текущей рыночной цены машины, поэтому с подержанным Cayenne и обслуживание может оказаться дешевле.
Уважаемые читатели "Царьграда"!
Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram и Дзен-канале.