Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Renault уже тестирует Clio GT: гибрид 200 л.с., старт продаж в 2027-м

С момента дебюта Renault Clio шестого поколения прошло уже больше шести месяцев, и стало понятно: французы не ограничились легким рестайлингом. Машину основательно перекроили, особенно по части внешности и техники. Почти сразу после премьеры стало известно и о планах бренда по созданию гибридной модификации, которая должна была расширить аудиторию модели. Читать на сайте: Renault уже тестирует Clio GT: гибрид 200 л.с., старт продаж в 2027-м Однако вскоре выяснилось другое. Самозаряжающийся Clio в текущем виде оказался не тем автомобилем, который способен заменить по эмоциям исчезнувший Clio RS. Поэтому Renault задействовала все ресурсы, чтобы вернуть в линейку «горячий» городской хэтчбек. При этом ждать букв RS на крышке багажника, судя по последним данным, не стоит. На юге Европы на дорогах общего пользования снова заметили прототип, плотно укрытый камуфляжем. Инсайдеры утверждают, что новинку не назовут ни RS, ни Esprit Alpine. В первом случае пришлось бы возрождать Renault Sport, а

С момента дебюта Renault Clio шестого поколения прошло уже больше шести месяцев, и стало понятно: французы не ограничились легким рестайлингом. Машину основательно перекроили, особенно по части внешности и техники. Почти сразу после премьеры стало известно и о планах бренда по созданию гибридной модификации, которая должна была расширить аудиторию модели.

Читать на сайте: Renault уже тестирует Clio GT: гибрид 200 л.с., старт продаж в 2027-м

Однако вскоре выяснилось другое. Самозаряжающийся Clio в текущем виде оказался не тем автомобилем, который способен заменить по эмоциям исчезнувший Clio RS. Поэтому Renault задействовала все ресурсы, чтобы вернуть в линейку «горячий» городской хэтчбек. При этом ждать букв RS на крышке багажника, судя по последним данным, не стоит.

На юге Европы на дорогах общего пользования снова заметили прототип, плотно укрытый камуфляжем. Инсайдеры утверждают, что новинку не назовут ни RS, ни Esprit Alpine. В первом случае пришлось бы возрождать Renault Sport, а это исключено. Во втором бренд, как оказалось, предпочитает оставлять Esprit Alpine лишь в роли уровня отделки.

Альтернатива выбрана проще, но интереснее: Clio GT. Снаружи тестовый экземпляр легко перепутать с обычным HEV, но начинка у него иная. Самый мощный серийный гибрид Clio сегодня выдает 160 л.с., сочетая 1,8-литровый бензиновый четырехцилиндровый мотор с электродвигателем. Для спортивной версии этого мало, поэтому отдачу подняли до 200 л.с.

Сейчас производитель проводит дорожные испытания, проверяя работу установки на предельных режимах. Естественно, вместе с прибавкой 40 л.с. потребовалась перенастройка шасси. Подвеску доработали, поставили более жесткие стабилизаторы, а тормоза усилили. Параллельно увеличат емкость NMC-батареи: у нынешнего гибрида она 1,4 кВт·ч. Электрический режим сохранится, но, как и раньше, лишь в отдельных ситуациях и на ограниченное время. За счет гибридной схемы автомобиль получит экологический статус ECO со всеми сопутствующими плюсами.

В продажу Clio GT попадет только в 2027 году, но официально объявить о нем могут еще до конца текущего года. И если план сработает, гибридный Clio сможет всерьез потеснить Toyota Yaris и другие электрифицированные городские модели, включая MG3.

Популярные статьи:

Моторист призвал не менять масло в двигателе по регламенту: назван идеальный интервал

Полицейский объяснил, почему водителям запрещено садиться в машину ГАИ, даже по требованию инспектора

На Computex услышали: Intel готовит Raptor Lake Next на LGA1700 к 2027

Автоэксперт объяснил, для чего водители глушат свои машины во время общения с ГАИ

Двигателист объяснил, почему у машин с пробегом падает мощность мотора

Авто
5,66 млн интересуются