Отечественный автомобильный завод «АвтоВАЗ» продолжает увеличивать процент локализации автомобилей и в скором времени приблизится к 100% отметке.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
«АвтоВАЗ» является российским производителем легковых автомобилей LADA, которые в свою очередь пользуются большой популярностью у граждан. Об этом нам говорят ежемесячные результаты продаж.
Однако в больше степени высокие продажи связаны с ценами и безысходностью. После того, как с российского авторынка исчезли достойные конкуренты, а пришедшим им на смену китайским компаниям максимально закрутили гайки, ничего не остаётся, как брать наш автопром.
Автомобили, произведенные в Тольятти, в последнее время подвергаются критики на регулярной основе. При том есть действительно обоснованная критика, а есть критика от «балды». Т.е. где-то что-то услышали и понеслась.
И зачастую такие критиканы даже близко не знакомы с продукцией «АвтоВАЗа». И нет, я не пытаюсь защитить или как-то оправдать «АвтоВАЗ», просто регулярно читая комментарии, попадаются откровенно необоснованные. И не всегда от совершеннолетних комментаторов.
В 2022-ом году, когда французы передали бразды правления компанией действующим руководителям, они забрали с собой и поставщиков комплектующих.
Конечно же, чтобы возродить производство автомобилей, которое было заточено под европейские детали, пришлось экстренно искать других партнеров. Это Китай, Индия, Турция и т.д.
Увы, но не все детали проходили полноценный контроль качества. И критикую китайских производителей деталей, некоторые забывают, что сами передвигаются на китайских автомобилях собранных из подобных комплектующих.
Да и некоторые наши производители не отличаются высоким качеством деталей. Взять ту же резинотехнику из Саратовской области.
Первое время локализация автомобилей LADA действительно была не на высоком уровне, но постепенно процент локализации увеличивался, и не так давно в компании отчитались о достижение высокого уровня, о котором уже не стыдно говорить.
По словам официального представителя компании, с 2022 года АвтоВАЗ совместно с поставщиками локализовал 1 825 автокомпонентов и материалов для автомобилей LADA. Ещё 54 компонента находятся в процессе локализации.
В общем, работы ведутся регулярно, а общий процесс локализации достиг 96%. Цифра потрясающая, но, к сожалению, мы с вами не можем проверить, насколько она реальная.
Ведь в этот процент наверняка попадают комплектующие российского производства, но собранные полностью или частично из китайских компонентов.
Летом прошлого года президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов официально объявил о достижении высокого уровня локализации новой модели Lada Iskra, которая на тот момент была локализована более чем на 90%.
Он подчеркнул, что активная работа над этим проектом велась с лета 2022 года и потребовала значительных усилий со стороны инженеров и производственных подразделений компании.
В своем выступлении Соколов также уточнил стратегическую важность глубокой локализации в современных экономических реалиях.
По его словам, в условиях масштабной трансформации глобальной торговой системы высокий уровень локализации обеспечивает критически важную устойчивость цепочек производства и поставок.
Это позволяет предприятию минимизировать риски, связанные с внешними санкциями и логистическими сбоями. Кроме того, такая стратегия способствует укреплению и развитию международного бренда «Сделано в России», повышая конкурентоспособность отечественной продукции на внешних рынках за счет снижения зависимости от импортных комплектующих.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Помимо этого, руководство АвтоВАЗа выступило с инициативой унифицировать правила локализации компонентов для автомобильной промышленности совместно с Республикой Беларусь.
Предложение направлено на создание единых стандартов и подходов к определению степени локализации, что позволит упростить взаимную интеграцию промышленных комплексов двух стран, гармонизировать нормативную базу и сформировать общее экономическое пространство для производителей автокомпонентов.
Кстати, ранее «АвтоВАЗ» успешно завершил масштабный и комплексный проект по модернизации своих производственных мощностей.
Эта программа затронула ключевые сборочные линии, на которых выпускаются самые популярные модели бренда: LADA Granta, LADA Vesta, а также внедорожники семейства Niva.
На заводе было обновлено сварочное оборудование, что позволило повысить качество сварных швов, увеличить скорость и точность сборки кузовов, а также расширить возможности по производству более сложных конструкций. Параллельно с этим руководство компании приняло решение о расширении ряда производственных участков.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...