Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как поставщику нерудных материалов объединить продажи и автопарк в одной системе

Поставщики нерудных материалов работают сразу в нескольких направлениях. Нужно принимать заявки. Контролировать менеджеров. Планировать отгрузки. Следить за загрузкой транспорта. Учитывать расходы на обслуживание техники. Часто эти процессы существуют отдельно друг от друга. Продажи ведутся в таблицах. Информация по транспорту хранится в мессенджерах или блокнотах. Данные по ремонтам находятся у механика. В результате руководителю сложно увидеть полную картину бизнеса. Представим ситуацию. Клиент оформляет заказ на поставку щебня. Менеджер согласовал объем и сроки. Но дальше начинаются вопросы: Информация находится в разных местах. На поиск данных уходит время. Ошибки приводят к простоям и задержкам. А это влияет не только на логистику, но и на продажи. Для руководителя важно понимать не только количество заявок. Не менее важно видеть: Только так можно принимать решения на основе данных, а не предположений. Один из проектов, который мы реализовали для поставщика нерудных материалов, по
Оглавление

Поставщики нерудных материалов работают сразу в нескольких направлениях.

Нужно принимать заявки.

Контролировать менеджеров.

Планировать отгрузки.

Следить за загрузкой транспорта.

Учитывать расходы на обслуживание техники.

Часто эти процессы существуют отдельно друг от друга.

Продажи ведутся в таблицах.

Информация по транспорту хранится в мессенджерах или блокнотах.

Данные по ремонтам находятся у механика.

В результате руководителю сложно увидеть полную картину бизнеса.

Когда продажи и транспорт не связаны между собой

Представим ситуацию.

Клиент оформляет заказ на поставку щебня.

Менеджер согласовал объем и сроки.

Но дальше начинаются вопросы:

  • какой самосвал свободен;
  • когда машина проходила обслуживание;
  • хватит ли техники для выполнения заказа;
  • сколько стоит доставка;
  • какие расходы уже были по автомобилю.

Информация находится в разных местах.

На поиск данных уходит время.

Ошибки приводят к простоям и задержкам.

А это влияет не только на логистику, но и на продажи.

Почему важно видеть весь процесс целиком

Для руководителя важно понимать не только количество заявок.

Не менее важно видеть:

  • загрузку автопарка;
  • расходы на обслуживание техники;
  • историю ремонтов;
  • количество выполненных рейсов;
  • связь между клиентами, заявками и транспортом.

Только так можно принимать решения на основе данных, а не предположений.

Как это можно организовать

Один из проектов, который мы реализовали для поставщика нерудных материалов, показал, что продажи и транспорт можно объединить в едином пространстве.

В системе были связаны:

  • компании и контакты;
  • сделки и коммерческие предложения;
  • телефония и почта;
  • собственный автопарк;
  • спецтехника.

Для каждого автомобиля создали отдельную карточку.

В ней фиксируются:

  • пробег;
  • ремонты;
  • расходы на обслуживание;
  • история поломок;
  • технические комментарии.

Это позволяет руководителю в любой момент получить информацию по каждому автомобилю.

-2

Что получает компания в результате

Когда заявки, клиенты и транспорт работают в одной системе, становится проще:

  • контролировать менеджеров;
  • планировать отгрузки;
  • анализировать расходы;
  • сокращать простои;
  • повышать качество обслуживания клиентов.

А главное — появляется возможность видеть весь процесс от первого обращения до выполнения заказа.

Вывод

Для поставщика нерудных материалов важно контролировать не только продажи.

Не менее важно понимать, как работают логистика и собственный транспорт.

Когда эти процессы связаны между собой, компания получает больше контроля и меньше теряет деньги на ошибках и простоях.

Сергей Жучков

Помогаю производственным и строительным компаниям выстраивать систему продаж: сайт, CRM и работу с клиентской базой.

zhuchkoff.com