Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Мосты Петербурга, 15 адресов от разводных гигантов до грифонов на Грибоедова

Петербург стоит на островах, рассечён Невой, её рукавами и десятками каналов, поэтому мостов в городе несколько сотен. По ночам в навигацию через Неву поднимают разводные пролёты, над Мойкой и Фонтанкой висят чугунные арки с конями и сфинксами, через канал Грибоедова перекинуты цепные пешеходные мостики с грифонами и львами. А в дворцовых парках Пушкина, под боком у города, прячутся декоративные китайские и проволочные переходы, которые туристы находят далеко не сразу. Мосты Петербурга делятся на три понятных круга. Первый, ради чего сюда едут в первую очередь, разводные гиганты через Неву: Дворцовый и Троицкий поднимают крылья глубокой ночью, и это отдельный городской ритуал с толпами на набережных. Второй круг компактный и пеший: каменный Аничков с конями Клодта на Невском, чугунный Египетский со сфинксами на Фонтанке, цепные Банковский и Львиный мостики на канале Грибоедова, до которых от Невского 10-15 минут шагом. Третий круг требует отдельной вылазки: длинный Яхтенный и вантовый
Оглавление

Петербург стоит на островах, рассечён Невой, её рукавами и десятками каналов, поэтому мостов в городе несколько сотен. По ночам в навигацию через Неву поднимают разводные пролёты, над Мойкой и Фонтанкой висят чугунные арки с конями и сфинксами, через канал Грибоедова перекинуты цепные пешеходные мостики с грифонами и львами. А в дворцовых парках Пушкина, под боком у города, прячутся декоративные китайские и проволочные переходы, которые туристы находят далеко не сразу.

Мосты Петербурга делятся на три понятных круга. Первый, ради чего сюда едут в первую очередь, разводные гиганты через Неву: Дворцовый и Троицкий поднимают крылья глубокой ночью, и это отдельный городской ритуал с толпами на набережных. Второй круг компактный и пеший: каменный Аничков с конями Клодта на Невском, чугунный Египетский со сфинксами на Фонтанке, цепные Банковский и Львиный мостики на канале Грибоедова, до которых от Невского 10-15 минут шагом. Третий круг требует отдельной вылазки: длинный Яхтенный и вантовый Бетанкура на западе у Газпром Арены, а ещё парковые мостики Александровского парка в Пушкине, до которых от центра почти час дороги. Центральную связку реально обойти за один световой день, разводку смотрят отдельной ночью, парковые мосты подвёрстывают к поездке в Царское Село.

Топ-15 мостов Петербурга

1. Дворцовый мост

Главная городская открытка. Металлический разводной мост через Большую Неву соединяет Адмиралтейский и Васильевский острова, длина 267,5 метра, ширина 31,6 метра, конструкция из пяти пролётов. Ради него и приезжают на ночные набережные: разведённый центральный двукрылый пролёт на фоне Кунсткамеры и Петропавловского собора давно стал символом Петербурга. Днём по мосту идёт обычный трафик, и эффектнее всего он смотрится не сверху, а с воды. Вечерние теплоходные рейсы подгадывают маршрут под разводку, есть, например, джазовый рейс под ночными мостами с живой музыкой на палубе.

2. Троицкий мост

Третий постоянный мост через Неву, разводной и металлический, связывает Петроградский и 1-й Адмиралтейский острова. Его длинный ажурный силуэт многие считают красивейшим на Неве: при разводке поднимается одно крыло, и линия моста выходит особенно изящной. С 2005 года раскрытый пролёт Троицкого стал визитной картинкой праздника выпускников «Алые Паруса», когда по Неве идёт бриг под алыми парусами. Стоит мост на оси, которая упирается в шпиль Петропавловки на одном берегу и Марсово поле на другом, так что виды с него работают в обе стороны. Поймать разводку удобнее с воды, ночная прогулка с гидом по Неве подстраивает время под подъём пролётов.

3. Аничков мост

Каменный арочный мост через Фонтанку в Центральном районе, по нему Невский проспект перешагивает реку, соединяя Спасский и Безымянный острова. Построен в 1841 году по проекту инженеров Буттаца и Редера и держится на четырёх конных группах «Укрощение коня человеком» работы Петра Клодта, по фигуре на каждом углу. Кони на Аничковом давно стали отдельным петербургским сюжетом: их разглядывают, обходя мост по кругу, потому что все четыре скульптуры разные. Мост входит в список объектов культурного наследия федерального значения. Стоит он в самой проходной точке центра, рядом с Аничковым дворцом и Фонтанным домом. Коней показывают и с воды, на дневной речной прогулке с полуденным выстрелом.

4. Банковский мост

Самый узнаваемый пешеходный мостик города. Цепной мост через канал Грибоедова перекинут у бывшего Ассигнационного банка, отсюда и название. По углам сидят четыре чугунных грифона с золочёными крыльями работы скульптора Павла Соколова: цепи моста уходят как раз в их фигуры, поэтому крылатые львы выглядят так, будто держат переправу на весу. Открыт мост в 1826 году и остаётся одним из трёх сохранившихся цепных мостиков центра. Народная примета велит тереть грифонам бока на удачу с деньгами, так что бронза на боках вытерта до блеска. Стоит мост в двух шагах от Казанского собора и набережной канала, идеально ложится в пешую связку по центру.

5. Львиный мост

Парный Банковскому пешеходный цепной мост, тоже через канал Грибоедова и тоже 1826 года, работы того же Павла Соколова. Здесь переправу держат четыре белых чугунных льва: цепи выходят прямо из их пастей, а сами фигуры сидят попарно на двух берегах. Мост маленький, перейти его можно за полминуты, но львы превратили его в обязательную точку для фотографий и удобное место встречи. Стоит он в тихой части канала ближе к Театральной площади и Мариинскому театру, так что его логично цеплять к прогулке по Коломне. Вместе с Банковским и Почтамтским он показывает, как в Петербурге начала XIX века строили лёгкие висячие переходы через узкие каналы.

6. Египетский мост

Металлический мост через Фонтанку соединяет Покровский и Безымянный острова, а оформлен в духе древнеегипетского искусства: у въездов стоят сфинксы, а порталы и решётки покрыты иероглифическим орнаментом и характерным египетским декором. Объект культурного наследия федерального значения. У моста громкая история: его предшественник, висячий цепной Египетский мост, обрушился в 1905 году под проходившим эскадроном конногвардейцев, и этот случай долго разбирали инженеры. Нынешний мост построен заново и держит обычный автомобильный трафик, но сфинксы у воды остались главным, ради чего сюда заглядывают. Стоит он на Лермонтовском проспекте, в стороне от туристических троп, и попадает в маршрут к тем, кто гуляет по южной Коломне.

7. Почтамтский мост

Пешеходный висячий мост через Мойку связывает Казанский и 2-й Адмиралтейский острова и стоит прямо у здания Главпочтамта. Это один из первых цепных мостов Петербурга, сохранивший оригинальную конструктивную схему начала XIX века: пролёт подвешен на цепях, уходящих в декоративные обелиски на устоях. С 2001 года мост в списке объектов культурного наследия федерального значения. Он короткий и тихий, машин нет, и с него открывается хороший кадр на изгиб Мойки и крыши вокруг Исаакиевской площади. Туристы выходят сюда обычно от Исаакия или с Большой Морской, по дороге к Новой Голландии, и почти всегда задерживаются на пролёте ради вида вдоль реки.

8. Большеохтинский мост

Официально мост Петра Великого, разводной мост через Неву, открытый в 1911 году. Он соединяет центр с Малой Охтой и узнаётся издалека по двум стальным аркам и гранитным башням посередине: в них спрятан разводной механизм, а сами башни похожи на маяки и в тёмное время подсвечиваются. Это один из самых эффектных невских мостов в инженерном смысле, его клёпаные арки выглядят серьёзнее ажурных соседей. Стоит он чуть в стороне от парадного центра, ниже по течению, поэтому в кадр попадает реже Дворцового и Троицкого, хотя проигрывает им только по раскрученности. С воды на вечерних рейсах по Неве мост проходят насквозь под арками.

9. Благовещенский мост

Первый постоянный мост через Неву, наведённый в 1850 году по проекту инженера Станислава Кербедза. Он связывает Английскую набережную с Васильевским островом и долго оставался единственной капитальной переправой через главное русло, до этого через Неву ходили только по наплавным мостам. В разное время мост носил имена Николаевского и Лейтенанта Шмидта, его перестраивали, но узнаваемыми остались чугунные перильные решётки с морскими коньками и трезубцами, рисунок которых считается одним из самых красивых в городе. Мост разводной, поднимает центральный пролёт в навигацию. Стоит он у Академии художеств со сфинксами на набережной, так что осмотр логично совмещать с прогулкой по стрелке и набережным Васильевского острова.

10. Яхтенный мост

Самый длинный и самый высокий пешеходный мост Петербурга, на западе города. Он соединяет южный берег Приморского района с Крестовским островом: общая длина перехода 940 метров, сам мост 490 метров при ширине 17 метров, есть и тротуар, и велодорожка. Построили его как ключевой элемент инфраструктуры к Кубку конфедераций 2017 года и чемпионату мира по футболу 2018 года, поэтому ведёт он прямо к стадиону Газпром Арена. В дни без матчей это просто длинная прогулочная переправа с открытой панорамой Финского залива, Лахта Центра и фарватера. Рядом удобно брать воду: аренда большого катера подходит для прогулки вдоль Крестовского острова.

11. Мост Бетанкура

Современный неразводной вантовый мост, проложенный через Малую Неву и реку Ждановку. Он замкнул скоростную диагональ через город и дал почти бессветофорный проезд от Пулково до Газпром Арены, движение по нему открыли 13 мая 2018 года. Назван мост в честь Августина Бетанкура, инженера, стоявшего у истоков петербургской транспортной школы. Архитектурно это типичная новая переправа: ванты, бетон, широкие полосы, и в путеводители он попал скорее как ориентир Петроградской стороны и подъезда к стадиону, чем как самостоятельная достопримечательность. С воды у острова Серный его удобно рассматривать вместе с панорамой новой застройки. Тем, кто гуляет водой, заходит водная прогулка с живой музыкой и выходом в Финский залив.

12. Мост через Корабельный фарватер

Автодорожный вантовый мост через Корабельный фарватер построен в 2013-2016 годах как часть платной магистрали Западный скоростной диаметр. Его пилоны наклонены на 12 градусов, и это сделано нарочно: наклон отсылает к поднятым крыльям невских разводных мостов. Стоит он над акваторией на юге города и работает архитектурной доминантой морского фасада, его силуэт видно издалека с залива и с дамбы. Пешком сюда не приходят, это скоростная трасса, зато мост узнаётся почти с любой смотровой на западе и хорошо ложится в кадр на закате, когда наклонные пилоны ловят свет. Для понимания современного Петербурга, который растёт к воде, точка показательная.

13. Финляндский железнодорожный мост

Двухпутный разводной мост через Неву, открытый в 1913 году. Сейчас это фактически два моста под одним именем, поставленные рядом: по ним пускают поезда в восточном и западном направлениях, отсюда и удвоенная конструкция. Мост служебный, грузовой и пассажирский, к нему не ходят гулять, но он стоит особняком в ряду невских переправ как редкий железнодорожный разводной мост, да ещё памятник истории и культуры регионального значения. Поднимают его пролёт по тому же навигационному графику, что и автомобильные мосты, только зрелище это видят немногие, ниже по течению от парадного центра. В обзор петербургских мостов он попадает именно как технический рекордсмен своего класса.

14. Крестовый мост

Декоративный мост в Александровском парке Царского Села, перекинутый над каналом на границе Нового сада. Это псевдокитайское сооружение из двух высоко поднятых каменных арок, на которых стоит восьмиугольный павильон, отделанный глазурованным кирпичом разных цветов. Построили мост в 1776 году, в моду тогда вошла китайщина, и парковые затеи вроде этой собирали из ярких изразцов и резных деталей. Подняться в павильон нельзя, но сам мост, отражённый в воде канала, остаётся одной из самых живописных точек парка. Стоит он в стороне от Екатерининского дворца, в тихой части маршрута, и до него доходят те, кто гуляет по Александровскому парку не торопясь.

15. Висячий мостик

Проволочный, или висячий, мостик в том же Александровском парке в Пушкине, маленький памятник садовой инженерии. Он имеет криволинейное очертание и подвешен к металлическим тросам, а настил собран из досок лиственницы, так что под ногами он слегка пружинит. Построили его в 1820-х годах, а к 2007 году восстановили по историческим технологиям. Это не транспортная переправа, а парковая затея для прогулок, и стоит он среди зелени и воды, в отдалении от главных дворцовых видов. До него доходят дотошные гости, которые осматривают Александровский парк целиком, и для них это приятная находка в финале маршрута, тихая и почти всегда безлюдная.

Что выбрать в первую очередь

На один приезд логично собирать мосты по географии, а не по списку. Дневную пешую связку держат на канале Грибоедова и Фонтанке: от Невского сходите к коням Клодта на Аничковом, оттуда 10-15 минут до Банковского с грифонами и Львиного со львами, рядом Почтамтский над Мойкой, а южнее, в Коломне, Египетский со сфинксами. Всё это бесплатно и работает в любой сезон, так что центральную четвёрку-пятёрку реально обойти за полдня.

Разводку смотрят отдельной ночью в навигацию, и тут приоритет у Дворцового и Троицкого: их пролёты поднимаются эффектнее всего, а лучшая точка не на набережной в толпе, а на воде, поэтому ночные речные прогулки стоят своих денег. Большеохтинский и Благовещенский берите, если хочется инженерных мостов без открыточной толкотни. Длинный Яхтенный и вантовый Бетанкура удобно объединить с поездкой к Газпром Арене и Лахте на западе города. А парковые Крестовый и проволочный мостики не самостоятельная цель: их подвёрстывают к дню в Царском Селе, когда и так едут к Екатерининскому дворцу и Александровскому парку.

Tripster / Sputnik8, экскурсии по Петербургу на русском языке

Яндекс.Путешествия / Островок / Суточно, отели и квартиры для самостоятельного бронирования

Практика: транспорт, билеты, время

Центральные мосты осматривают пешком, от метро до канала Грибоедова и Фонтанки идти недолго. По городу удобнее всего ездить на метро с картой «Подорожник»: залог за карту 70 ₽, поездка при оплате ею 51 ₽, в качестве альтернативы подходит обычная банковская карта по терминалу на турникете. Пешеходные мосты и набережные бесплатны, платить нужно только за воду и за вход в дворцовые парки Пушкина, куда ведут Крестовый и проволочный мостики. Развод невских пролётов работает по ночному графику в период навигации, обычно с середины весны до конца осени, точное расписание по каждому мосту публикуют на сезон.

  • Центральная связка (Аничков, Банковский, Львиный, Почтамтский, Египетский) проходится пешком за полдня и не требует билетов.
  • Дворцовый и Троицкий смотрят ночью в навигацию, развод длится несколько часов после полуночи.
  • Лучший ракурс на разводку и на Большеохтинский мост открывается с воды, на вечерних теплоходных рейсах.
  • Яхтенный мост и мост Бетанкура удобно совмещать с поездкой к Газпром Арене и Лахте на западе города.
  • Крестовый и висячий мостики стоят в Александровском парке Пушкина, до него от центра около часа дороги.
  • Зимой развода нет, зато подсвеченные мосты эффектно смотрятся в тёмное время и в снег.

Пятнадцать мостов охватывают весь городской диапазон, от разводных гигантов через Неву и чугунной классики центра до парковых затей Царского Села. Главная точка для одного визита, ночной развод Дворцового моста с воды.

Tripster / Sputnik8, экскурсии по Петербургу на русском языке

Яндекс.Путешествия / Островок / Суточно, отели и квартиры для самостоятельного бронирования

-2