Востребованность подобных мероприятий доказали ижевские водители, которые за три дня сдали на переработку 60 тонн сырья, заявили в регоператоре по обращению с ТКО — ООО «САХ».
Операция «Утилизация»
«Лысые» покрышки принимали с 8 по 10 июня с 10:00 до 20:00 на улице Буммашевской, 5. На месте проведения акции побывал корреспондент Udm-info.
Уже к середине первого дня горожане принесли на площадку столько покрышек, что для их вывоза необходимо было прислать две фуры. Как отметил директор ООО «САХ» Александр Храмцовский, поддержала акцию компания из соседнего региона, нуждающаяся в сырье.
«Переработчик „Татнефть“ готов утилизировать шины. С нас — собрать их в одном месте и погрузить в фуру. Машину предоставляет утилизатор. Проблема, на самом деле, очень актуальна. Вот сегодня, как видите, прошло всего полдня, и мы уже наполнили две фуры шинами. Это все сдали граждане, и они продолжают подъезжать. В дальнейшем мы надеемся, что вместе с властями Удмуртии эта история будет продвинута дальше. Будет организовано место для накопления старых покрышек. И это решит проблему в республике», — поделился руководитель ООО «САХ».
Александр Храмцовский пояснил, что шины не относятся к твердым коммунальным отходам, у них — IV класс опасности, и регоператор не имеет права забирать их с контейнерных площадок и вывозить на полигоны. Однако авторезина постоянно появляется возле мульд вместе с ветками и строительным мусором, которые тоже не относятся к ТКО, и в итоге захламляется город и его окрестности.
«Во что превратятся эти шины после переработки?», — спросил корреспондент Udm-info.
«Из них будет изготовлено РДФ-топливо. Это продукт, который можно использовать в печах для сжигания. И также они будут добавлять это сырье в свою продукцию», — рассказал Александр Храмцовский.
Он подчеркнул, что акция должна показать, что в Ижевске должно быть организовано место для сбора и хранения старых покрышек. Только тогда шины перестанут появляться на контейнерных площадках.
За 3 дня проведения акции в ней приняли участие более 1 тысячи ижевчан, они принесли более 5300 использованных шин из своих гаражей и дач. Чтобы вывезти собранное, потребуется 6 рейсов. К акции присоединилась Можга — там собрали уже более 10 тонн покрышек.
Что делать с шинами?
Ситуацию прокомментировал председатель общественной организации «Объединение Советов домов Удмуртии», депутат городской думы Ижевска Александр Евсеев. Он подтвердил, что по закону шины не должны складироваться на контейнерных площадках, за такие нарушения предусмотрены штрафы. Власти Ижевска выделяют средства на вывоз шин из частного сектора, однако в многоквартирных домах ситуация усугубляются тем, что покрышки оставляют не только жители, но и шиномонтажные мастерские.
«Должна быть создана площадка, либо несколько, на которой будут собираться шины от населения и централизованно увозиться. И мы на комиссии городской думы, которая в конце апреля проходила, как раз этот вопрос комплексно и рассматривали, и поставили перед администрацией города вопросы о том, чтобы эта работа была выстроена в системном формате», — говорит Александр Евсеев.
Между тем в Удмуртии есть организации, которые занимаются утилизацией авторезины, но только на платной основе. И эта услуга доступна лишь юридическим лицам, рассказал руководитель «Объединения Советов домов». Что же остается обычным автовладельцам, когда нет акций, подобных сегодняшней? Не хочется даже говорить, но судя по тому, что можно видеть у многих контейнерных площадок, шины несут туда.
Первые шаги
Заместитель главы Ижевска по благоустройству Андрей Фомичев рассказал о мерах, предпринимаемых городом для решения проблемы. В частности, совместно с регоператором организована данная акция по сбору шин, которая уже показала свою эффективность. Власти Ижевска согласны — надо создавать специализированную площадку для приема покрышек на постоянной основе с возможностью переработки на промышленных мощностях «Татнефти», благо они находятся недалеко от Удмуртии.
«Уже видно, что за несколько часов планируемый объем заполнен. В перспективе — создание единой площадки на территории Ижевска — специализированной, где мы будем принимать покрышки для дальнейшей утилизации. Ближайшее по транспортному плечу — это „Татнефть“, место переработки находится недалеко от нашего города, поэтому самое выгодное и перспективное направление для переработки там», — подтвердил Андрей Фомичев.
Отдельная тема — использование видеосъемки для пресечения нарушений городских правил благоустройства, в том числе — складирования авторезины в неположенных местах.
«С целью фиксации загрязнения административных территорий у нас на одной из улиц частного сектора в тестовом режиме установлена „умная“ камера. С февраля мы фиксируем нарушения. На сегодняшний день фактов выявлено более 120-и, составлено более 60-и протоколов. Это нарушение правил благоустройства Ижевска, статья 11.1 регионального закона №57, санкции для граждан в данном случае — от 1,5 тысяч рублей до 4 тысяч, для юридических лиц — от 20 тысяч рублей до 60 тысяч. На первый раз нарушителям мы выносим предупреждение — разъясняем, но в настоящий момент фиксация продолжается, и мы планируем в течение года установить аналогичные камеры на всех муниципальных контейнерных площадках, а в перспективе применить это и для управляющих компаний», — рассказал замглавы Ижевска по благоустройству.
Как добавил Андрей Фомичев, в ближайшие месяцы «умные» камеры могут установить возле 15-и наиболее «проблемных» контейнерных площадок, к которым регулярно подбрасывают покрышки.
Кстати, федеральное законодательство за складирование шин на контейнерных площадках карает еще жестче: по части 1 статьи 8.2 КоАП РФ штрафы для граждан составляют до 3 тысяч рублей, для юридических лиц — до 250 тысяч рублей.
Что думают о шинах власти региона?
Кроме того, проблему утилизации шин обсуждали на совещании в правительстве Удмуртии. При этом вице-премьер Роман Габдрахманов высоко оценил итоги акции.
«Такого формата мероприятия — не просто сбор отходов, а шаг к формированию новой экологической привычки. Люди начинают понимать: шины нельзя бросать в лесу или оставлять на контейнерных площадках. Мы видим, что жители охотно участвуют и ждут продолжения, а значит движемся в правильном направлении», — сказал замглавы правительства региона.
«Мы провели эту акцию, чтобы проработать механизм взаимодействия, Компания-переработчик заинтересована включиться в подобную работу на уровне муниципалитетов. Мы понимаем, что проблема вывоза шин есть, и хотим показать на собственном примере, что есть варианты её решения». — прокомментировал директор регоператора Удмуртии по обращению с ТКО Александр Храмцовский.
На совещании рассмотрели варианты проведения акций по сбору авторезины 2–4 раза в год. Для этого предлагается создать «кустовые» площадки накопления в городах республики. Они должны быть оборудованы в соответствии с требованиями: иметь твердое покрытие, подъездные пути, ограждение и систему отведения сточных вод.
Так что хочется верить, что у нарушителей скоро не останется шансов незаметно подбросить на контейнерную площадку «запрещённые» отходы, а у законопослушных горожан появится возможность бесплатно сдать «лысую» авторезину на легальную площадку для приема данного вида мусора.
Вторая жизнь вещей: мастерскую переработки и музей находок открыли в Экодоме Ижевска