Global NCAP провела краш-тест кроссовера Haval Jolion в модификации для рынка Африки. В результате один из самых популярных в России автомобилей набрал всего две звезды за безопасность взрослых пассажиров.
Напомним, что Global NCAP – это основанный в Великобритании проект по оценке безопасности автомобилей для рынков Африки, Индии и Латинской Америки. Насколько его оценки непредвзяты по отношению к "китайцам" судить трудно: нынче политика лезет в любую "щель".
В феврале Global NCAP раскритиковал кроссовер Chery Tiggo 7 Pro после присуждения ему всего пары звёзд. Теперь аналогичный результат продемонстрировал и Haval Jolion.
Итак, Global NCAP заявил, что Haval Jolion провалил краш-тест, будучи одной из самых популярных моделей в ЮАР. Тестирование состояло из двух основных проверок – безопасности взрослых пассажиров и сохранности детей.
Вот как раз за защиту взрослых пассажиров и получились две звезды. Представители Global NCAP пояснили, что защита коленей водителя и переднего пассажира во время фронтального удара оказалась недостаточной. При этом голова, шея и грудная клетка не вызвали вопросов. Столкновение с мобильным деформируемым барьером показало хороший уровень безопасности благодаря наличию передних боковых подушек безопасности.
Провести боковое столкновение со столбом не удалось. Оказалось, что у начальной модификации Haval Jolion для рынка ЮАР нет «шторок». А их отсутствие подвергает риску серьёзных травм даже при ударе на самой низкой скорости. Поэтому в данном тесте кроссовер заочно получил низкий балл. Такая же ситуация была и у Chery Tiggo 7 Pro.
Безопасность детей получила более высокую оценку в три звезды.
В целом Jolion хорошо справился с краш-тестами, показав высокий уровень структурной прочности. Но организаторы обнаружили, что в автомобиле отсутствует возможность отключения фронтальной подушки безопасности, что приводит к невозможности установки детского кресла на переднее пассажирское сиденье.