В «Red Bull» категорически заявляют, что нет никаких доказательств того, что их двигатель «Ford» в настоящее время является самым мощным в Формуле-1, вопреки решению FIA, которая объявила его эталоном по программе ADUO.
В Монако командам сообщили, что двигатель «Red Bull-Ford» является самым мощным с двигателем внутреннего сгорания, что позволило «Mercedes» и другим производителям воспользоваться преимуществами системы ADUO. Однако впоследствии «Red Bull» оспорила эти выводы, и FIA согласилась еще раз изучить данные, чтобы проверить результаты.
Лоран Мекис подчеркнул, что у «Red Bull» нет претензий к принципу работы системы, и особенно к акценту на двигателе V6, а не на электрическом компоненте.
«Мы полностью согласны с тем, что правило гласит: следует лишь приблизительно оценивать иерархию мощности двигателей внутреннего сгорания», — сказал Мекис после воскресной гонки в Барселоне. «Нас это совершенно устраивает — мы все с этим согласились, и мы не считаем, что в этом проблема. Нам определенно хотелось бы провести более глубокий разговор, потому что мы не видим ни одного примера данных, который бы указывал на наше преимущество перед нашими друзьями из «Mercedes»».
Мекис отметил, что относительная эффективность команд и силовых агрегатов меняется в зависимости от трассы: «Вам потребуется крайняя уверенность в оценке иерархии моторов, чтобы с должной уверенностью отдать предпочтение доминирующей команде, а не той, которая её преследует. Особенно когда наблюдаются относительные колебания характеристик от одной конфигурации трассы к другой, которые идеально соответствуют чувствительности двигателя внутреннего сгорания к мощности.
Итак, в Канаде высокая чувствительность к мощности двигателей внутреннего сгорания — мы квалифицировались шестыми. В Монако низкая чувствительность к мощности двигателей внутреннего сгорания — мы квалифицировались примерно в четырех сотых секунды от поул-позиции. Едем в Барселону, снова высокая чувствительность двигателя внутреннего сгорания, снова квалифицируемся шестыми. Поэтому мы хотим убедиться лишь в том, что не увидим ни одного примера данных, где мы оцениваем себя выше конкурентов, не говоря уже о том, чтобы постоянно превосходить их».
Мекис также отметил хорошую форму «Ferrari» в Барселоне, намекнув, что она отражает как мощь силового агрегата из Маранелло, так и последние аэродинамические улучшения.
«»Ferrari» представили очень, очень внушительный пакет новинок, так что поздравляем их с первой победой с Льюисом», — сказал он. «В последних нескольких гонках разрыв между «Mercedes» и командами, преследующими их, постепенно сокращался. «Ferrari» сделала очень хороший шаг вперед в разработке своего болида, и победа на такой трассе, как Барселона, многое говорит о качестве шасси и силовой установки».