28 мая 1942 г. в СССР в Новосибирске на эвакуированном туда авиационном заводе №51 начались испытания разработанного и построенного на этом предприятии под руководством Н.Н. Поликарпова шестого опытного образца (пятого летного) скоростного истребителя с усиленным (пушечным) вооружением и истребителя-бомбардировщика И-185 М-71. Самолет считался эталоном для серии и в нем должны были быть устранены недостатки, выявленные на предыдущих испытаниях, но уже наземная гонка силовой установки и систем под током и давлением вскрыла новые дефекты и вместо полета машину закатили в цех на доработку. Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: http://postimage.org
28 мая 1942 г. в СССР в Новосибирске на эвакуированном туда авиационном заводе №51 начались испытания разработанного и построенного на этом предприятии под руководством Н.Н. Поликарпова шестого опытного образца (пятого летного) скоростного истребителя с усиленным (пушечным) вооружением и истребителя-бомбардировщика И-185 М-71. Самолет считался эталоном для серии и в нем должны были быть устранены недостатки, выявленные на предыдущих испытаниях, но уже наземная гонка силовой установки и систем под током и давлением вскрыла новые дефекты и вместо полета машину закатили в цех на доработку.
Календарь Века авиации смотрите здесь
Фото: http://postimage.org