Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

❓Почему глава управы Ломоносовского района не хотел смотреть на недоделки подрядчика? Или давайте заглянем в щели

После огласки истории со щелями в отмостке и выступлением главы управы района #Ломоносовский в рамках #МосБлво со мной связался заказчик работ - Автодор ЮЗАО. На место приехали и подрядчик ООО "СК Альянс", и представитель технадзора Автодора ЮЗАО. Предлагали простое для них решение: залить щель цементом или закатать её асфальтом. Легко и просто. Я настаивал на другом. Если под отмосткой скопилась влага, без вскрытия влага никуда не денется. Но в ответ звучало классическое: «Зачем так делать? Не усложняй не переживай». Позже приехал заместитель директора Автодора ЮЗАО Сироткин. У него тоже были сомнения насчет вскрытия. К счастью, у меня была целая серия фотографий одного и того же участка, сделанных в разное время. Фотографии его убедили. Посмотрев проблемные участки отмостки (в отличие от главы управы) и фото за разные дни, и следы протечек в подвале, он распорядился вскрывать. Подрядчик Автодора ЮЗАО ООО "СК Альянс" вскрыл необходимые участки. Мы сами вычистили мусор, чтобы всё

❓Почему глава управы Ломоносовского района не хотел смотреть на недоделки подрядчика? Или давайте заглянем в щели

После огласки истории со щелями в отмостке и выступлением главы управы района #Ломоносовский в рамках #МосБлво со мной связался заказчик работ - Автодор ЮЗАО.

На место приехали и подрядчик ООО "СК Альянс", и представитель технадзора Автодора ЮЗАО. Предлагали простое для них решение: залить щель цементом или закатать её асфальтом. Легко и просто.

Я настаивал на другом. Если под отмосткой скопилась влага, без вскрытия влага никуда не денется. Но в ответ звучало классическое: «Зачем так делать? Не усложняй не переживай».

Позже приехал заместитель директора Автодора ЮЗАО Сироткин. У него тоже были сомнения насчет вскрытия. К счастью, у меня была целая серия фотографий одного и того же участка, сделанных в разное время.

Фотографии его убедили. Посмотрев проблемные участки отмостки (в отличие от главы управы) и фото за разные дни, и следы протечек в подвале, он распорядился вскрывать. Подрядчик Автодора ЮЗАО ООО "СК Альянс" вскрыл необходимые участки.

Мы сами вычистили мусор, чтобы всё просохло. И тут стало понятно, почему идея вскрытия вызывала такое сопротивление.

Между стеной и бортовым камнем не было нормального примыкания. Были пустоты. Местами самые обычные дырки, присыпанные песком и сверху прикрытые щебнем.

Сразу стала понятна и спешка с засыпкой песка, и стремление побыстрее закрыть всё щебнем. Пока не вскрыли, проблемы как будто нет. Самое интересное, что система контроля этому только помогает.

#ЦККБ не проверяет работы по этапам: земляные работы отдельно, установка бортов отдельно, устройство основания отдельно. Автодор тоже не принимает каждый этап в связке с предыдущим. Подрядчики могут гнать работы, как им выгодно. Ни заказчик, ни внешний контроллер их не останавливают до переделки.

Всё принимается в комплексе. Это же #МосБлво.

Можно закрыть все косяки следующими "слоями", а потом торжественно сдать готовый объект комиссии.

Контроль от заказчика есть. Приёмка есть. Акты скрытых работ где-то есть у ЦККБ. И пустоты под отмосткой почему-то тоже есть.

Только после комплексного #блво подхода — ЖСК и собственникам приходится устранять недоделки подрядчика Автодора ЮЗАО своими силами и средствами. Городское благоустройство не такое уж и бесплатное.

Подпишись ➡️ Кирилл Чиркин

-2