Вчерашний пост в нашем канале Max про наши авиа и LCL возможности из Индии в РФ спровоцировал достаточно много запросов на перевозку и ещё раз подтвердил тезис: «не Китаем единым».
Пока Китай остается основным полем конкуренции за тариф и самый эффективный маршрут доставки, Индия — один из лучших рынков, где российский экспедитор может по-настоящему проявить себя.
Если помните, в 2025 году на «Транс России» участвовало полтора индийских экспедитора, а в 2026-м — уже целых 6 участников (для сравнения: из Китая — 25). То есть индийский логист пока не пришёл на нашу землю так массово, как "китайские братишки", а значит, на этом трейд-лайне можно и нужно зарабатывать.
Помогает этому буквально всё:
▫️Сезонная смена ШФ на УФ в авиаперевозках
▫️Один оператор регулярного грузового авиа борта
▫️По две морские линии с прямыми сервисами на Питер и Новороссийск
▫️Отсутствие автомобильного сообщения с РФ
▫️Уникальный менталитет индийцев как партнеров, подрядчиков или клиентов.
Каждый из этих факторов, плюс еще пара десятков других, серьезно усложняет логистику из этой страны в Россию. А значит, существенно повышает потенциальную добавленную ценность экспедитора, если он действительно профессионально работает с Индией. Профессионально — значит, чтобы всё доставлялось без сюрпризов и задержек.
Конфликт на Ближнем Востоке усложнил и авиационную, и морскую логистику из Индии, и до сих пор оказывает на неё влияние. Несмотря на это, расписание M-Line и FESCO, как и прежде, достаточно стабильно, а 10Cubits (ex-Econ) и Silmar, к сожалению, как и прежде оперируют флотом, недостаточным для еженедельных отправок, часто обмениваясь слотами.
С авиаперевозками ситуация кажется тоже ровной: «Аэрофлот» снова использует широкофюзеляжные борта на рейсах Дели — Москва. Но альтернативных вариантов доставки через Ближний Восток стало заметно меньше, что влияет на доступный на рынке тариф. И временная пауза у «Волга-Днепр» по грузовым рейсам из Мумбая еще больше увеличивает бэклог SU.
В общем, рынок перевозок из Индии живой, непростой и интересный. Здесь по-прежнему много возможностей для логистических компаний показать свою экспертизу и попробовать заработать на ней.
Мы будем рады быть полезными своими возможностями и опытом. Присылайте запросы на LCL_Russia@fsmac.ru, сравнивайте наши предложения со своими текущими решениями и возможностями.