Корейский производитель Hyundai активно работает над новым поколением своего компактного кроссовера Bayon 2026, который в скором времени появится сразу на нескольких рынках, включая Индию, Европу и Ближний Восток. Тестовые образцы новинки уже были замечены папарацци как на дорогах Индии, так и в других странах. По имеющимся данным, официальная презентация состоится до конца нынешнего года, а первые экземпляры поступят к дилерам уже в начале 2027 года. Цифровые рендеры уже дают публике достаточно четкое представление о том, как будет выглядеть обновленная модель.
Читать на сайте: Новый Hyundai Bayon дебютирует в 2026 году: первые фото шпионов
Судя по изображениям, новый Bayon получит более традиционную для сегмента городских кроссоверов внешность. Длина кузова для индийского рынка составит около 4200 мм, тогда как актуальная европейская версия имеет длину 4180 мм. В оформлении экстерьера прослеживаются угловатые черты с четкими линиями кузова, более вертикальная передняя часть и рельефный капот. Угловатые светодиодные ходовые огни сочетаются с вертикально ориентированными фарами, а радиаторная решетка получила затемненное оформление с горизонтальными перемычками. На боковых поверхностях заметны накладки на арках колес, молдинги и утопленные ручки дверей. Задняя оптика выполнена в едином ключе с передней частью, а вертикальная дверь багажного отделения намекает на вместительный грузовой отсек.
Внутри производитель обещает более просторный салон по сравнению с нынешним поколением. В оснащение войдут два 12,3-дюймовых дисплея для мультимедиа и цифровой приборной панели, а также физические кнопки для управления основными функциями. Топовые версии получат проекционный дисплей, беспроводную зарядку, бесключевой доступ и атмосферную подсветку. Автомобиль также поддержит беспроводные Android Auto и Apple CarPlay с возможностью обновления программного обеспечения по воздуху. Уровень безопасности будет повышен за счет комплекса систем ADAS второго уровня, а улучшенная платформа K позволит новинке рассчитывать на более высокий рейтинг NCAP, чем у нынешней четырехзвездочной модели 2021 года.
В подкапотном пространстве актуальный Bayon оснащается 1,0-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 99 лошадей. Новое поколение, предположительно, получит 1,2-литровый четырехцилиндровый агрегат с турбиной и 48-вольтовой системой мягкого гибрида для соответствия европейским экологическим нормам. Кроме того, для европейского рынка не исключено появление полной гибридной версии с отдачей в 140 лошадей в паре с 7-ступенчатым роботизированным двухсцепным агрегатом.
Популярные статьи:
