В Кемерове реконструируют самый длинный трамвайный маршрут

В Кемерове 20 июня начнется реконструкция трамвайного маршрута №10, самого протяженного в городе.

Линия длиной 24 километра от шахты "Северная" на правом берегу Томи до центра города действует с октября 2006 года. Ежедневно ею пользуется более десяти тысяч человек, а годовой пассажиропоток превышает три миллиона. Вопрос обновления маршрута подняли в 2024 году. 6 июня "десятка" с неисправной тормозной системой, набрав огромную скорость, столкнулась на крутом участке Логового шоссе с впереди идущим трамваем. Один человек погиб, более пятидесяти получили травмы и еще свыше ста были признаны пострадавшими.

Авария стала поводом серьезно проанализировать состояние подвижного состава в трамвайном парке столицы Кузбасса. И уже тогда был сделан вывод: замена старых вагонов на новые, каждый из которых, к слову, стоит несколько миллионов рублей, - это даже не полдела. Ведь если новые вагоны пустить по старым рельсам, они быстро придут в негодность. Поэтому в модернизации нуждается вся инфраструктура: от путей и контактной сети до тяговых подстанций. Количество последних, кстати, решено увеличить с трех до пяти.

- Мы уже модернизировали часть маршрута первого трамвая и готовы начать работы по десятому, самому загруженному, - уточнил глава города Дмитрий Анисимов. - Будем менять полотно, подстилающие слои, шпалы на протяжении всего движения трамвая и полностью переделывать электрическую схему питания. Проектом предусмотрены дренажные трубы для отведения ливневых стоков. И рельсовый путь сделаем максимально комфортным - на бесшовном соединении, без стыков, а значит не будет и стука колес.

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

Стоимость контракта, реализация которого позволит сократить время трамвая в пути на сорок процентов (сегодня - больше часа), превышает пять миллиардов рублей. При этом областное руководство поручило мэрии по максимуму использовать при реконструкции материалы, производимые в Кузбассе. Так, рельсы поставят новокузнецкие металлурги, выпуск шпал наладят тоже на юге области, инертные материалы привезут с кемеровского каменного карьера, а трансформаторные подстанции (начинку для тяговых) - из соседнего города Березовский.

Читайте также:

Трамвайные маршруты в городах России стали экскурсионными

Модернизацию проведут до конца 2027 года в несколько этапов. Работы начнут с участка на пересечении проспекта Ленина и улицы Дзержинского в направлении железнодорожного вокзала. А затем обновят пути на улице Ноградской, Кузнецком и Советском проспектах до улицы Островского.

Тем временем

Судебная коллегия по уголовным делам Кемеровского облсуда оставила в силе приговор бывшему гендиректору Кемеровской электротранспортной компании. Заводский райсуд осенью прошлого года признал его виновным в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, что привело к смертельному ДТП. Суд решил, что фигурант не организовал должным образом техобслуживание и ремонт трамваев, не проконтролировал соблюдение требований к организации и проведению предрейсового и предсменного контроля технического состояния подвижного состава. Мужчина осужден на 2,5 года лишения свободы со штрафом в 300 тысяч рублей в доход государства и запретом занимать определенные должности.

Автор: Юлия Потапова