Приветствую любителей авиации и нам сочувствующих! Вы, наверное, уже соскучились по обзорам на отечественные самолёты (ну, кроме «Суперджетов», конечно). И сегодня я предлагаю вам совершить полёт на Ту-214. Последний обзор на Ту-204/214 был в 2020 году, но описывался в нём перелёт 2017 года, и самолёт был Ту-204 (кстати автор того обзора был и в этом полёте, но будет ли ещё один обзор данного перелёта, я не знаю). А именно Ту-214 фигурировал в обзорах вообще в далёком 2014 году! Сейчас же пассажирские перевозки на Ту-204/214 в России выполняет только Red Wings. С марта 2024 года они летают за рубеж, из Москвы в Ереван, Батуми и Тель-Авив. Также с 25 мая, в течение летнего сезона, на Ту-204/214 можно улететь из Новосибирска в Батуми. По внутренним маршрутам на этом типе самолёта можно было слетать с 28 февраля по 30 мая по утрам по субботам в Саранск и обратно в воскресенье ночью. В Саранске лайнер загружался туристами и летел в Шарм-эль-Шейх. Таким образом, рейс из Москвы в Саранск был перегоночным, а не регулярным. Но чтобы самолёт не гонять пустым, авиакомпания продавала на эти рейсы билеты. Именно этим я и воспользовался, заодно решил и вас взять с собой в полёт! Ну что же, давайте перейдём к самому обзору и начнём, конечно, с покупки билетов. За данным рейсом я наблюдал ещё с марта, но всё никак не мог выбрать время. Да и с самим рейсом периодически происходили изменения. Сначала аэропортом вылета и прилёта был Домодедово, потом вылет был из Домодедово, а прилёт — в Жуковский. В один момент билеты вообще исчезли из продажи, я даже подумал, что всё, не получится у меня данное путешествие. Даже успел, так сказать, на освободившиеся деньги оформить другую поездку, которая будет описана в следующем обзоре. Но через пару дней они опять появились, и на этот раз аэропортом вылета и прилёта был Жуковский. Ещё немного подождав, я решил, что пора уже покупать билеты.
Стоимость при покупке безбагажного тарифа туда-обратно составляла 4460 рублей, с багажом — на 1000 дороже. Цена, как видите, лучше, наверное, и не придумаешь! И это если ещё учесть, что по данному маршруту летает только "Россия" и там цена — 5500 в одну сторону, а в некоторые дни "выстреливает" и 7500.
Но мы же лёгких путей не ищем, и хоть было понятно, что самолёт будет полупустым, я всё же решил подстраховаться и оплатить места для обоих полётов. В первом ряду места стоили 1500 рублей, потом со 2 по 6 ряд цена составляла 999 рублей. Ряды с 9 по 29 — по 499 у окна и прохода, в центре — 399 рублей. Последние 5 рядов отдавались по 299 рублей, именно туда мы и отправимся.
Далее предлагают увеличить ручную кладь и прихватить с собой чемоданчик. Нам этого не надо, и мы пролистываем дальше.
Следующим пунктом идёт питание. На рейсе из Москвы его можно приобрести, из Саранска же такая услуга отсутствует. Цена удовольствия перекусить в салоне Ту-214 на высоте около 10 000 метров начиналась от 150 рублей просто за чай (чёрный или зелёный), до 2000 — за "Питание, разработанное с учётом религиозных убеждений", как это написано на сайте Аэрофлота. А именно: кошерное и мусульманское (халяльное), которое называется почему-то "Европа". Вылет был ранний, в Жуковском я не знаю, какие цены и что можно купить на завтрак. Поэтому на всякий случай выбрал себе "ролл с говядиной" за 500 рублей и чай за 150.
Далее всё делаем стандартно: заполняем свои данные и отказываемся от различных страховок.