На атомной электростанции «Аккую», которую «Росатом» строит в Турции, завершилась загрузка имитационных тепловыделяющих сборок в реакторную установку первого энергоблока. Всего в активную зону последовательно поместили 163 имитатора. Изделия изготовлены на Новосибирском заводе химконцентратов (предприятие топливного дивизиона «Росатома»). По своим конструктивным особенностям, массе и габаритам они полностью копируют реальные ядерные топливные сборки, но не содержат делящихся материалов.
Изображение: strana-rosatom.ru
Сергей Буцких, генеральный директор компании «Аккую Нуклеар» (оператор проекта), назвал эту операцию генеральной репетицией перед загрузкой настоящего ядерного топлива. На имитаторах персонал отрабатывает все транспортно-технологические процедуры в условиях, максимально приближённых к реальным. Задействуется перегрузочная машина — тот самый механизм, который в будущем будет перемещать кассеты с ураном. Специалисты проверяют точность и безопасность каждого движения, синхронность работы систем и соблюдение всех регламентов.
Изображение: strana-rosatom.ru
Загрузка имитаторов — это один из финальных этапов, перед так называемой холодно-горячей обкаткой реакторной установки. Сразу после того как все 163 имитатора встанут на свои места, реактор соберут и начнут готовить к следующим испытаниям. На этапе обкатки оборудование будет работать без ядерного топлива. Специалисты проверят гидравлические характеристики, герметичность первого контура, работу насосов и клапанов. Только после этого, если всё пройдёт штатно, последует физический пуск — то есть первая управляемая цепная реакция и загрузка уже настоящих тепловыделяющих сборок.
Изображение: strana-rosatom.ru
АЭС «Аккую» — первая атомная электростанция, строящаяся в Турецкой Республике. Проект реализуется по модели BOO (Build — Own — Operate), то есть «строй — владей — эксплуатируй». «Росатом» выступает не только подрядчиком, но и инвестором, и будущим оператором станции.
Читайте далее на сайте
На железные дороги вышли восьмиосные полувагоны «БАМ» грузоподъёмностью свыше 150 тонн
В России готовят к выпуску вагон первого класса с увеличенным и перестроенным салоном
«Бизнес Online»: Нехватка комплектующих тормозит сборку отечественных самолётов Ту-214
В России разработали концепцию модульной платформы на носу самолёта для установки оборудования
RuStore получил настройку для публикации приложений в разных странах мира